Готується до випробувань колосальний самоскид на чистій енергії

Готується до випробувань колосальний самоскид на чистій енергії

Дата публікації: 2020.02.13 | Коментарів: 0

Група компаній Anglo-American і Williams Advanced Engineering (WAE) об'єднали зусилля, щоб розробити те, що повинно стати найбільшим в світі гібридним кар'єрним самоскидом.

Колосальних розмірів вантажівка була розібрана і оснащена літієвою батареєю на 1000+ кВт * год, яку можна буде пізніше збільшити, якщо знадобиться додаткова потужність. Запасу енергії у цього акумулятора майже в два рази більше, ніж у нинішнього рекордсмена - швейцарського самоскида eDumper, найважчого електронавантажувача на сьогодні.

Бак з воднем додадуть пізніше, щоб паливні елементи видавали додаткову енергію або поповнювали запас акумулятора при необхідності. Така конструкція дозволить 290-тонній вантажівці не припиняти роботу заради тривалого процесу зарядки батарей Engineer. Розробники скромно обіцяють «значну» пікову потужність, плюс частина витраченої енергії повернеться назад завдяки системі рекуперативного гальмування.

Випробування розпочнуться в цьому році і пройдуть в Південній Африці, на одному з кар'єрів Anglo-American. Ця корпорація має намір до 2030 року скоротити викиди вуглекислого газу на 30% в рамках програми Future Smart Mining.

Тим часом компанія Nikola Motors, яка називає себе Tesla для вантажоперевезень, представила навесні минулого року дві нові моделі водневих тягачів. На відміну від попередньої версії, інженери компанії теж відмовилися від виключно водневої моделі. Nikola One і Nikola Two можуть отримувати енергію як від водневих паливних елементів, так і від акумуляторів.

У першому випадку діють два бонуси: дальність поїздки до 1200 км і заправка воднем за 15 хвилин. Є, правда, важливе застереження: Nikola поки лише обіцяє побудувати мережу водневих заправок з 700 станцій по всьому США.

У версії з літій-іонними акумуляторами дистанція на одній зарядці буде скромніше, та й на «заправці» доведеться провести години, а не хвилини. Але змінюється і позиціонування: такі тягачі Nikola збирається запропонувати логістичним компаніям з менш протяжними маршрутами, але які прагнуть до нульових рівныв викидів. Клієнтам запропонують на вибір три блоки батарей: 500, 750 або 1000 кВт * год.

Глава компанії Тревор Мілтон обіцяє, що всі вантажівки будуть готові до четвертого і навіть п'ятого рівня автономності. Треба лише дочекатися схвалення законодавців. По його оцінках, на водневі вантажівки доведеться 80% продажів компанії, а 20% клієнтів віддадуть перевагу варіанту з акумуляторами.

На сайті https://www.sozidatel.com.ua/kruglaya-tonkostennaya-truba-10-mm компанії ПКФ "СОЗИДАТЕЛЬ" ви зможете замовити по вигідній ціні круглу тонкостінну трубу 10 мм, 10х0,7 10х0,8 10х1. 

Авторизація


Запам'ятати та автоматично входити на сайт

Ви можете увійти під своїм акаунтом у соціальних мережах: