У проекті буде використана технологія, в основі якої лежить явище індукції, а самі бази підзарядки розташуються по дорогах, тоді як електромобілі обладнають спеціальними приймачами, заявили представники фінської компанії Fortum, що реалізовує цю ініціативу.
Починаючи з 2023 року всі таксі в Осло матимуть нульову емісію, а з 2025 року, за планами уряду Норвегії, всі нові автомобілі в країні будуть з нульовою емісією. Серед інших країн подібну мету встановили для себе також Великобританія і Франція, але йти до неї будуть довше - до 2040 року.
Fortum, що працює спільно з американською фірмою Momentum Dynamics і адміністрацією Осло над цією схемою, каже, що саме інфраструктура була головною складністю в перекладі на електричну енергію служби міського таксі, так як знайти підходящу станцію у таксистів займається вдвічі більше часу, ніж сама зарядка автомобільного акумулятора .
Причому технологія на базі індукції - більш енергоефективна, так що вона дозволяє заряджати таксі навіть в повільних чергах на парковках таксопарку. «Час - це гроші, якщо мова йде про таксі», - заявив Оле Гудбранн Хемпель, глава громадської мережі зарядних станцій Fortum в Норвегії.
Варто зазначити, що Норвегія займає перше місце в світі по впровадженню електричного транспорту, багато в чому завдяки спеціальним заходам уряду, таким як нульові або зменшені дорожні збори і податки, парковки і так далі. У 2018 року кожен третій проданий в Норвегії автомобіль мав електричний двигун.
Уряд країни звільнив автолюбителів електрокарів від традиційних автомобільних податків, які досить високі в країні, у якій немає видобутку власних вуглеводнів.
За даними Європейської асоціації автовиробників, в 2018 році в Норвегії, чиє населення дорівнює всього лише 5 млн чоловік, придбали 46,14 тис. нових електрокарів, що зробило її першим за величиною ринком електрокарів в Європі. Далі йдуть Німеччина (36,2 тис.) І Франція (31 тис.).
Безліч корисних порад по ремонту авто, його грамотній експлуатації, придбанні запчастин і аксесуарів ви знайдете на сторінках популярного автожурналу motor.in.ua.