Однією з основних новацій стало те, що маршрути розподілили „пакетами”, поєднавши прибуткові з неприбутковими з тим, аби рівноцінно забезпечити транспортом усі напрямки.
У березні відбувся конкурс, АТП перемогло на трьох „пакетах” маршрутів, проте договір з владою підприємство не підписало. І подало до суду, оскаржуючи законність самих умов проведення конкурсу. Господарський суд Івано-Франківської області своїми ухвалами від 12 і 19 вересня 2005 року заборонив міській владі проводити нові конкурси на пасажирські перевезення та визнав умови такими, що суперечать закону. Тобто суд визнав претензії ВАТ „Калуське АТП” справедливими і обґрунтованими.
Проте з таким вироком аж ніяк не погодилася міська влада і оскаржила рішення Господарського суду Івано-Франківської області у Львівському Апеляційному суді. 15 листопада у Львові винесли дві ухвали, які влада розцінила як перемогу: самі умови визнали законними, за винятком деяких положень, що стосувалися паркування транспорту та утримання зупинок. Проте ці нюанси аж ніяк не могли вплинути на порядок і результати березневого конкурсу, тому і його підсумки залишилися у силі.
Наступний хід зробило Калуське АТП і подало до Вищого Адміністративного суду в Києві касаційну скаргу на рішення Львівського апеляційного суду. Вищий Адміністративний суд держави 3 березня 2006 р. виніс свою ухвалу. Як повідомив голова правління ВАТ „Калуське АТП” Василь Любас, в документі, який, до слова, оскарженню не підлягає, йдеться, що ухвала Львівського апеляційного суду від 15 листопада зупинена. Крім того, Вищий господарський суд відкрив касаційне провадження і витребував справу за позовом ВАТ „Калуське АТП” до Калуської міської ради з Івано-Франківського Господарського суду.
Це означає, що законність умов, за яким міськвиконком торік проводив конкурс на пасажирські перевезення в місті, ще перебуває під сумнівом. Остаточно про це можна буде говорити після розгляду касаційної скарги, яке заплановано на кінець березня. З огляду на вищенаведене, незрозумілим є сам факт оголошення міськвиконкомом 14 січня і проведення 30 січня нового конкурсу на сім „пакетів” маршрутів. Таким чином визначено переможців на чотирьох „пакетах”. Така поспішність з огляду на те, що законність умов ще не підтверджена, виглядає дивною.
13 березня Господарський суд Івано-Франківської області порушив провадження у справі за позовом ВАТ „Калуське АТП” до виконкому міської ради про стягнення на користь підприємства 140 тис. гривень. Нагадаємо, що саме така сума наприкінці минулого року мала бути перерахована Калуському АТП як компенсація за перевезення протягом 2005 року пільгових категорій громадян. Проте, мотивуючи, що між перевізником та виконкомом не підписана відповідна угода, місто повернуло ці кошти в область (мовляв, немає юридичних підстав перерахувати гроші перевізнику) і Калуське АТП за свою роботу не отримало ні копійки. Як потім з’ясувалося, отримавши несподіваний подарунок у вигляді пристойної суми, в обласному центрі закупили новий автобус.
Природно, за словами Василя Любаса, очолюване ним підприємство домагатиметься стягнення компенсації у судовому порядку. Справа мала розглядатися в Івано-Франківську 21 березня, але від відповідача, тобто влади, не з’явився ніхто. Друге засідання запланували на 31 березня.
Ватикан: коли час зупинився