Районна влада має нові авта

Щоправда, не власні, а орендовані. А про умови оренди посадовці, які користуються автомобілями за кошти платників податків, воліють не говорити.
Переглядів: 350

Автопарк ради та адміністрації насправді не вражає. У ради є два автомобілі: „Опель”, на якому їздить голова райради Василь Прокопів і якому уже виповнилося 13 років, та „Жигулі” для заступника Івана Кавчака, яке також не дотягує до номінації „нова автомашина”. Службовий автотранспорт адміністрації навряд чи має переваги. Хіба що за кількістю. Так, чиновники РДА мають у своєму розпорядженні 6 автівок: УАЗ, „Ниву”, дві „Волги” (найновіша з яких датується 1991 роком. — Авт.), „Славуту” та найновішу „Волгу” (датується 2003 роком. — Авт.), на якій їздить голова адміністрації Іван Живачівський.
Такий транспорт не надто престижний. І не тільки для високопосадовців. „Вікнам” вдалося поспілкуватися з водіями, які також запевняють: із таким транспортом соромно населеними пунктами району їздити, не кажучи вже про те, що паркуватися біля, приміром, обласної ради.
— Приїжджаю під обласну владну установу, купую газету і читаю її біля якоїсь престижної іномарки. Бо біля своєї стояти соромно. Особливо, коли їдеш на тому „Запорожці” („Славута”. — Авт.), — напівсерйозно-напівжартома каже один із водіїв.
Поміж себе водії називають службові авто районної влади „ріщям” і твердять: більше часу проводять під машинами, ніж їздять на них, адже авто часто виходять із ладу. Чимало коштів витрачається на ремонт, а окремі заступники голови райдержадміністрації користуються на роботі власними автомашинами.
— Такої бідної адміністрації нема ніде, — кажуть водії. — В автопарку Тисменицького району — „Октавія”, Галицького — „Фольксваген”.
Відтак адміністрація прийняла рішення продати свій автопарк. Із молотка мають піти п’ять із шести авто. Залишать тільки відносно найновішу службову „Волгу” Івана Живачівського.
Варто зауважити, що бідність для влади — не вада. Це навіть плюс, якщо, приміром, голова ради чи адміністрації користується українським „Запорожцем”. Це, у принципі, те, що називається „влада з народом”. Особливо, якщо врахувати, що Калуський район не є особливо багатим, а власні надходження становлять 5-6% від усього бюджету. І їх є на що потратити.
Нещодавно автопарк як ради, так і адміністрації поповнився новими „Chevrolet”: по одній — для кожної із цих державних установ. Як ідеться у районному тижневику, авто наш район  (як і інші райони області) отримав за сприяння обласної влади. Ключі від автівки для адміністрації отримав Іван Живачівський, для ради — Іван Кавчак.
Вартість однієї такої машини — від 100 тис. гривень (ціна залежить від комплектації. — Авт.). Водночас постанова Кабінету міністрів визначає максимальну вартість службових авто для районних рад та адміністрацій — не більше 60 тис. гривень. Тож очевидно, що купити таку дороговартісну машину, не порушивши закон, районна влада не могла.
До речі, про придбання нових авто районні посадовці мріяли давно. Так, ще на початку цього року при затвердженні районного бюджету було прийнято програму забезпечення виконання делегованих повноважень Калуською РДА. Для виконання одного із пунктів — надання практичної допомоги органам місцевого самоврядування із виїздом на місця — передбачалося 50 тис. гривень. Як пояснив тоді заступник голови РДА Віктор Романів, за ці кошти планується поповнити автопарк адміністрації. Хоча, згідно зі спільним листом Мінфіну та Державного казначейства, заходи програми не можуть передбачати видатки на поточний та капітальний ремонти. Вочевидь, і закупівля авто також не належить сюди. З цього можна зробити висновок, що навряд чи дотація з Державного бюджету (Калуський район дотаційний на 95%. — Авт.) передбачає придбання автомобіля. Принаймні — на цей рік.
„Вікнам” так і не вдалося з’ясувати, на яких умовах районна влада орендуватиме автомобілі. Як повідомив голова районної ради Василь Прокопів, нові авто надійшли за сприяння обласної влади і їхня оренда фінансуватиметься за сприяння обласного бюджету. Транспортні послуги державним посадовцям надає обласний торговий дім „Галичина”. Тобто влада користується авто і оплачує послуги водія, використання пального тощо (до речі, один із водіїв адміністрації має бути оформлений на роботі у цій обласній структурі. — Авт.). Зі свого боку торговий дім „Галичина” бере на себе ремонт та обслуговування автомобіля. Орендуватимуть авто, за словами голови РДА Івана Живачівського, за кошти, які закладені на обслуговування діючого автопарку, адже досі 2/3 із цієї суми витрачалося на поточний ремонт. Яка це сума, голова РДА не уточнив. Як і не назвав умов оренди, мотивуючи тим, що підписанням угоди опікується районна рада. Заступник голови райради Іван Кавчак, який за відсутності Василя Прокопіва є найвищою посадовою особою цієї структури, „Вікнам” нічим не допоміг. „Угоди не бачив, умов не знаю, нічим більше допомогти не можу”, — прокоментував Іван Кавчак.
Василь Прокопів твердить: район не зовсім влаштовують умови. Зокрема, для чого оформляти водія в області та платити за пальне, якщо ці послуги район може осилити сам. Попри те, угода вже підписана, хоча її умови „можна і переглянути”.
— Районна влада орендуватиме авто до тих пір, поки за рахунок амортизації не можна буде ці автомобілі викупити, тобто доки їхня вартість знизиться до 60 тис. гривень, — каже Василь Прокопів.
Втім подейкують, що до кінця року за оренду двох „Chevrolet” доведеться викласти 100 тис. гривень. Наразі невідомо, чи це саме та сума, яка має бути виділена тільки з районного бюджету (враховуючи анонсоване спільне фінансування з обласною владою. — Авт.). Загалом при написанні матеріалу довелося зіткнутися із суперечливою інформацією. Як запевняли минулої п’ятниці водії, є тільки одна „Chevrolet”, наразі — не об’їжджена. Мовляв, річ у тім, що ще достеменно невідомо, чи авто належатиме району — її вже навіть хотіли забрати. Проте буквально за 15 хвилин на цій же машині кудись у службових справах подався голова РДА. А згідно із інформацією у „районці”, Калуський район все ж отримав два авто.
Невідомо, для чого потрібна вся ця таємничість навколо владних службових автомобілів. Зокрема, враховуючи і те, що покупка чи оренда здійснюється за кошти платників податків, які вправі знати, куди ці гроші спрямовуються. Зрештою, ніхто не заперечує, що автопарки ради та адміністрації потрібно поновити. Проте, прийнявши рішення про поповнення автопарку, за дозволених Кабміном 60 тис. гривень можна було придбати новий автомобіль (біда, що не престижний, — Авт.), а не орендувати його у структури зі складною репутацією.

Голова бюджетної комісії районної ради Ольга Сікора так пояснила нагальну потребу оренди авто районною владою: поповнення автопарку відбулося за сприяння обласної влади. Мовляв, просили так люб’язно, що не знайшлося слів, щоб відмовити.
— Я знаю, що торговий дім „Галичина” закупив 30 автомобілів і „роздав” їх в оренду районам , — твердить Ольга Сікора, —  Оренда одного автомобіля обійдеться у майже 14 тис. гривень на місяць. Це дуже дорого. Наприклад, я орендую машину за 350 гривень на день. Оренда „Chevrolet” у приватній фірмі обійшлася б у 250 гривень на день, тобто 7,5 тис. гривень на місяць.
Лідер фракції БЮТ у районній раді резюмує: голова районної ради уникнув відповідальності за підписання угоди про оренду авто (зараз перебуває у відпустці. — Авт.). Натомість крайнім виявився його заступник Іван Кавчак.
За деякою інформацією, на сьогодні підписана тільки одна угода — про оренду авто районною радою. Нібито Іван Кавчак відмовився підписувати угоду про автомобіль адміністрації, адже тоді раді довелося б фінансувати обидва придбання. Водночас  „Chevrolet” ради зберігається у гаражі, адміністрації — активно використовується.


Міська влада не має грошей на нові авто
В автопарку міської ради нараховуються п’ять автомашин: „Волга”, „Daewoo”, „Opel”, мікроавтобус „Mercedes” (всім — більше десяти років) і найновіша — „Skoda” (більше п’яти років).
Як повідомила керуюча справами виконкому Наталія Бабій, жодне із цих авто не є орендованим. Автомобілями користуються не тільки представники влади, але й усі служби міста, яким необхідний транспорт для мобілізації їх роботи.
— На цей рік у бюджеті не закладено коштів на придбання нових автомобілів, — твердить Наталія Бабій. — Хоча на початку року ми вносили на розгляд бюджетної комісії пропозицію про придбання двох авто, і просили для цього 120 тис. гривень (по 60 тис. гривень на одну машину, як передбачено постановою Кабміну. — Авт.). За ці кошти можна придбати, до прикладу, два „Daewoo”. Річ у тім, що всі автомобілі в автопарку міської влади постійно виходять з ладу і багато коштів витрачається на ремонти. Я вважаю, що влада має їздити на нових автомобілях, щоб не витрачати чимало грошей на їхнє утримання. До слова, на цей рік на обслуговування службових авто у бюджеті закладено 30% від необхідної потреби.