Під час цього випробування на під’їзді до Києва Крюківський поїзд на швидкості 170 км/г випередив потяг «Хюндай Ротем», який їхав у тому ж напрямку по паралельній гілці. Про це повідомили у ЗМІ з нагадуванням, що вітчизняний потяг не тільки швидший від корейського, а ще й майже удвічі дешевший.
Після цього один із колишніх менеджерів КВБЗ повідомив журналістам «Форбсу» про звільнення з посад начальника дільниці та ще кількох працівників «Укрзалізниці».
Нагадаємо, до Євро-2012 було придбано кілька швидкісних поїздів «Шкода» та «Хюндай». Корейські поїзди взимку кілька разів ламались.
Імпортні поїзди закуповувались, коли міністерство інфраструктури очолював Борис Колесніков, нинішній народний депутат від Партії регіонів. Він і зараз скептично ставиться до можливості виробництва швидкісних пасажирських поїздів в Україні.
«Щоб займатись швидкісним рухом їм (КВБЗ – ред.) треба було купувати франшизу – неважливо, у «Сіменс», «Хюндай», італійських чи французьких виробників, та залучати відповідні експортні банки. Тоді б у них все пішло. А кулібінський підхід, я вважаю, тут недоречний», – сказав Колесніков «Форбсу».
Нагадаємо, «Придніпровська залізниця» 28 травня проведе тендер на придбання 48 двосистемних пасажирських електровозів на умовах лізингу (сублізингу) на очікувану суму 10,70 млрд грн.
ДО ТЕМИ:
Удар по “Hyundai”: в Україні їздитимуть 10 нічим не гірших поїздів Крюківського заводу. ФОТО