Суть першої з них полягає в тому, що селяни уже тривалий час “оббивають пороги” і місцевої ради, і районної держадміністрації з проханням відремонтувати дорогу від зупинки “Роздоріжжя” до шахти “Ново-Голинь”.
Ця дорога перебуває у віданні Калуської міськради, вона не ремонтувалась уже десятиліттями. Її стан є настільки жахливим, що водії таксі, шкодуючи свої машини, або взагалі відмовляються (в нічний час) від перевезення, або “заламують” захмарні ціни. Невдоволеними є також приватні перевізники та власники автотранспортних засобів. Крім того, великі ями на дорозі можуть стати причиною дорожньо-транспортних пригод. Відповідь на клопотання селян надійшла від заступника міського голови Василя Петріва. В ній зазначено, що “в 2005 році через відсутність коштів виконати роботи немає можливості” і “побажання будуть враховані при формуванні плану ремонту доріг на 2006 рік”.
І все було б нічого, можливо б, кропив’яни та сівчани сприйняли цю відповідь із властивою українцям покірністю долі і не влаштовували ніяких ексцесів, якби не реальна загроза, що нависла над мешканцями сіл. “Вікна” уже писали про проблему, яка стосується більшою мірою Кропивника. Нагадаємо, що тут внаслідок діяльності калійного заводу відбулися обвали каналу і тунелю, через який відводився потік Кропивник до річки Сівки. Через це під водою опинились 5 га родючих земель, а садиби господарів, які проживають поблизу потоку, заливає щоразу, коли випадають дощі. Крім того, існує загроза повного руйнування тунелю, яка може призвести до того, що половина Кропивника, як свого часу легендарна Атлантида, зникне під водою. Звичайно, перспектива мертвого села-легенди не вабить кропив’ян. Не в захопленні вони також від єдино можливого способу обробітку затоплених земель — вирощування рису. Та все жарти, хоча в кожному жарті…
23 вересня цього року на виробництві ДП “Калійний завод” відбулося засідання обласної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, де був присутній також голова ОДА Роман Ткач. Комісія постановила “доручити державному управлінню екології та природніх ресурсів в області та ДП “Калійний завод” ВАТ “Оріана” вирішити питання щодо виділення коштів (в розмірі 60 тис. грн.) з обласного фонду охорони навколишнього середовища для очистки каналу та тунелю біля с. Кропивник”. Всі роботи з ліквідації діяльності калійного заводу біля вищезгаданого села повинні були завершитися до кінця року. Отож, кошти теоретично є, але тут виникла „маленька” проблема, через яку їх не можна використовувати: щоб проводити роботи, потрібно скласти кошторис, без якого грошей ніхто не дасть. А щоб Інститут гірничо-хімічної промисловості розробив необхідну проектно- кошторисну документацію, йому треба заплатити. Виходить замкнуте коло. Зважаючи на те, що пройшло уже немало часу, а ніякі роботи так і не починалися, селяни вирішили нагадати владі про себе в найдієвіший (зважаючи на серйозність ситуації), хоча і не зовсім законний спосіб. Дату проведення акції призначили на 2 листопада. Напередодні на ім’я голови райдержадміністрації Івана Живачівського (а також голови облдержадміністрації Романа Ткача, голови Калуської міськради Романа Сушка та начальника Калуського МРВ УМВС Богдана Гладиша) надійшло звернення від голови та депутатів Кропивницької сільської ради, в якому вони попередили про наміри своїх односельчан. “Жителі с. Кропивника вирішили з метою привернення уваги до вищевказаних проблем, провести 2 листопада на зупинці “Роздоріжжя” блокування руху транспорту в напрямках Калуша, Верхні та Кропивника. Вплинути на ситуацію ми не можемо. Тому попереджаємо Романа Сушка, що він нестиме відповідальність за нанесені збитки підприємствам ВАТ “Оріана”, ЗАТ “ЛУКОР”. Просимо начальника Калуського МРВ УМВС не допустити незаконних дій зі сторони міської ради щодо громадян с. Кропивник”, — йдеться у листі.
До блокування дороги цього дня все ж не дійшло. У вівторок в приміщенні Кропивницької сільської ради відбулася нарада, в якій взяли участь голови сіл Кропивника та Сівки Калуської Любомир Бреславський і Олег Климишин, голова РДА Іван Живачівський та два його заступники Василь Турчин і Петро Цюпа, голова райавтодору Микола Довбенко, приватні перевізники “бунтуючих” сіл. Іван Живачівський запевнив, що до кінця тижня спільними зусиллями райавтодору та приватних перевізників буде проведений ямковий ремонт дороги. Крім того, пообіцяв Іван Дмитрович, протягом цього ж терміну нарешті надійдуть кошти для ліквідації затоплення орних земель біля Кропивника. Тож, з огляду на те, що жителі Сівки Калуської та Кропивника довіряють твердому слову п.Живачівського, блокування дороги відмінили. Чи перенесли?
Ватикан: коли час зупинився