Допоки на автобазу не прийшло Івано-Франківське ПП „Явсон”, підприємство процвітало. У розпорядженні колективу були 35 вантажівок і автобаза не тільки справно платила людям зарплату, а місту — податки, але й мала прибутки. Проте після того, як контрольним пакетом акцій заволодів „Явсон” (власник — відомий бізнесмен Олександр Яворський), ситуація докорінно змінилася — обсяги перевезень різко скоротилися. „Калуська автобаза” помалу накопичила заборгованість перед податковою та Пенсійним фондом, за що порушили справу про банкрутство, людям перестали платити зарплату (сьогодні її отримують тільки сторожі), а акціонерам — дивіденди.
На даний час техніка не працює, її опломбували. При цьому і працівників не звільняють, і зарплату їм не платять, і страховий пенсійний стаж не нараховується. Також з початку 2003 року, коли на підприємстві власне і з’явився новий власник, тричі змінювали директора. І кожного разу з порушенням процедури, оминаючи збори акціонерів. Одне слово, ситуація патова. На даний час техніка простояла вже близько півтора року, тому потрібні серйозні інвестиції, аби її привести до робочого стану. Два автомобілі марки КРАЗ арештувало міське управління юстиції на виконання вироку суду. Машини тоді оцінили у 36 тис. гривень, у той час, як їхня фактична вартість є значно більшою. Але керівництво не зробило нічого, аби відстояти свої засоби виробництва. Ще дві машини (ЗІЛ і МАЗ), кажуть люди, по одній розібрали і експлуатують пани Маліборський та Яворський. Природно, акціонери з числа працівників автобази трактують такі дії, як зменшення загального статутного фонду акціонерного товариства і відповідно — зменшення своєї частки у спільній власності.
На даний час колектив уже випробував практично усі способи вплинути на власника контрольного пакету акцій. Вимоги колективу свого часу, у квітні 2005 року, підтримали і депутати міської ради. Зверталися люди і до прокуратури. Двічі працівники автобази побували на прийомі у голови облдержадміністрації Романа Ткача, зверталися і до представництва Президента. Слід сказати, що боротьба колективу за відродження підприємства особливо активізувалася після подій Помаранчевої революції — людям захотілося повірити, що нова влада неодмінно буде на їхньому боці. Але не так сталося, як гадалося: усюди представників трудового колективу підприємства уважно вислуховували, але, на жаль, на перебіг справ це ніяк не вплинуло. А з листопада 2005 року у Калуському міськрайонному суді тягнеться справа за позовом трудового колективу з приводу невиплати зарплати. Вже пройшло 13 судових засідань і великих надій, що вердикт буде на корись позивача, у людей немає. Здається, вичерпано усі можливі важелі вплинути на ситуацію.
Нову надію колективу автобази принесла зміна влади у місті. Люди сподіваються, що у допомозі їм не відмовлять і вона буде значно ефективнішою. У вівторок представники трудового колективу побували у міського голови Ігоря Насалика та заручилися його підтримкою. Того ж дня активісти провели акцію на площі перед кінотеатром „Відродження”. До мітингувальників вийшов заступник міського голови з питань економіки Ігор Очкур, якому представники трудового колективу ВАТ „Калуська автобаза” докладно виклали усі свої претензії до власника контрольного пакету акцій.
У відповідь Ігор Очкур зазначив, що можливостей вплинути на ситуацію влада має не так вже й багато, адже такі справи мають вирішуватися у передбаченому законом порядку. Але влада обіцяє допомогти з перевіркою усіх обставин протистояння на підприємстві, а також дати людям юриста для захисту їхніх прав у суді.
P.S. Прогноз майбутнього розвитку подій для колективу підприємства ускладнюють деякі політичні моменти. Так, Олександр Яворський є особою вельми близькою до Президента України Віктора Ющенка та верхівки НС „Наша Україна”. Тому виникає питання: наскільки неупереджено „нашоукраїнець” Очкур розбиратиметься з „нашоукраїнцем” Яворським?
Ватикан: коли час зупинився