Ініціаторами такого нововведення стали самі перевізники, які звернулися до Калуської РДА з пропозицією ввести щодня один оборотний рейс для пільгової категорії населення. Ця пропозиція обумовлена тим, що у районі є велика кількість пільговиків (19 тис. осіб), особливо після того, як вступив у дію Закон „Про дітей війни”, які теж користуються пільгами на поїздки у транспорті.
Дотепер пільговики району їздили безкоштовно тільки по понеділках, хоча насправді таке розпорядження голови РДА було скасовано ще 2 роки тому і, згідно із законом, ця категорія населення мала б їздити безкоштовно щодня.
Нещодавно вступив у дію Закон „Про дітей війни” і це, за словами Василя Турчина, посилило напругу з перевезеннями у районі (хоча, по суті, діти війни і так майже усі є пенсіонерами, тому користуються пільгами на транспортні перевезення). Тому розроблені і погоджені графіки пільгових рейсів, які вступили у дію з 1 серпня. Але і до того в автобусах, які довозять людей з сіл до Калуша, висіли оголошення про те, що пільгові рейси вступають у дію з 18 липня. Перевізники навіть готові при потребі додати автобуси, якщо буде проблема з транспортом для пільговиків.
За словами Василя Турчина, на цей рік виділено 640 тис. гривень для відшкодування витрат перевізникам за перевезення пільговиків. Реальна потреба грошей становить 2 млн. гривень. Якщо б район мав ці кошти, то проблеми з пільговиками не виникало б. Наразі перевізникам витрати відшкодовують тільки частково і вони з цим погодилися.
Інше питання виникає щодо того, які автобуси курсують на маршрутах. Неодноразово доводилося чути епітети на кшталт „гробів на колесах” та „душогубок”. Трапляються випадки, коли з автобуса випадає дорогою скло і пасажири мають можливість „насолоджуватися” безкоштовним кондиціонером. Проте, каже Василь Турчин, якщо є позитивний висновок про технічний стан транспортного засобу, який видає МРЕО, то його власник має право здійснювати перевезення. Отож, старих автобусів, непридатних для перевезення людей, у районі немає. З іншого боку, у перевізників теж немає інтересу купувати нові автобуси, оскільки через жахливі дороги вони не витримуватимуть навантаження і швидко виходитимуть з ладу.
Ватикан: коли час зупинився