Чільники “Львівської залізниці”відкрили у Калуші новий вокзал і оголосили про підняття тарифів з 1

У вівторок відбулося відкриття заново реконструйованого Калуського залізничного вокзалу. Львівська залізниця на всі роботи витратила близько 6 млн. гривень.
Переглядів: 521

Своєї черги на реконструкцію калуський вокзал очікував уже давно. Ще влада минулої каденції намагалася вирішити це питання. Були сподівання на те, що вокзал буде включено у програму реконструкції торік, проте пріоритетними виявилися інші станції. І  врешті цього року, за рік до святкування свого сторіччя, залізничний вокзал нашого міста отримав нове обличчя.
На відкритті вокзалу були присутні: начальник Львівської залізниці Михайло Мостовий, начальник головного пасажирського управління Львівської залізниці Леонід Лобойко, заступник голови ОДА Богдан Борович та міський голова Калуша Ігор Насалик.
Чітко  у визначений час  на станцію, випускаючи хмари диму, прибув маневровий паровоз (польського виробництва) 1933 року випуску. Такі раритети керівництво Львівської залізниці приберігає на особливі святкування. А до Калуша паровоз, як свідчив напис на ньому, прибув із Коломийського депо. Єдиним „вантажем” була бойківська дерев’яна хата, з якої з привітанням вищому керівництву вийшли бойки у національному вбранні. Як з’ясувалося, дирекцію львівської залізниці у такий особливий спосіб привітало подружжя Зайчикових із с. Бережниці Калуського району. Вони почастували посадовців чорним хлібом та свіжим молоком із глиняного глечика і подарували вишивки. Навзаєм бережнянці отримали цінні подарунки.
Усіх присутніх привітали також танцювальний ансамбль „Сонечко” зі Львова та легендарний гурт „Соколи”.
— Ви — свідки відкриття оновленого вокзалу, — звернувся до всіх присутніх Михайло Мостовий. — Наші будівельники не тільки відремонтували вокзал, але й привели у належний вигляд виробничі приміщення, створивши належні умови як для пасажирів, так і для працівників станції.
За словами пана Мостового, рішення про реконструкцію Калуського вокзалу було прийняте у квітні, після того, як керівництво Львівської залізниці побувало з робочою поїздкою у Калуші і на власні очі побачило стан вокзалу, „який ганьбив місто”.
Калуський вокзал оновився як ззовні (повністю змінено інтер’єр, споруджені перонна і острівні платформи, відремонтовано 4 колії, огорожу, облаштовано прилеглу територію), так і всередині (змонтовано нову енергозберігаючу котельню, для персоналу облаштовано кімнати відпочинку, роздягальні, душові кабіни, кімнати приймання їжі, робочі місця оснащені комп’ютерною технікою та засобами зв’язку). Передбачено також необхідні умови для пасажирів із обмеженими функціональними можливостями.
За словами Богдана Боровича, при ремонті будівлі була також застосована нова технологія дверей для кращого зберігання тепла всередині та нова лінія, що забезпечує краще перевезення товарів.
Михайло Мостовий вручив символічний дерев’яний ключ начальнику станції Володимиру Поповичу. Також, згідно із постановою Кабміну та наказом гендирекції „Укрзалізниці”, грамотами, грошовими преміями та цінними подарунками було нагороджено ряд працівників Львівської залізниці. У тому числі — директора Калуської залізничної станції, який отримав відзнаку „Залізнична слава” III ступеня. А всього грошовими преміями нагороджено 146 осіб на суму 126 тис. гривень.
За словами Михайла Мостового, реконструкція та покращення інтер’єру та екстер’єру вокзалів стали можливими після того, як залізниці на вищому рівні дозволили використовувати прибутки на розвиток галузі. Минулого місяця була відкрита дільниця від Здолбунова до Львова. Зараз залізницею також курсують рейкові автобуси, які розвивають чималі швидкості і є зручними та надійними у використанні (наприклад, відстань Рівне-Львів (220 км) вони долають за 2,5 години). На наступний рік запланована реконструкція вокзалів в Івано-Франківській області, у тому числі — у Ямниці.
Проте пріоритетним завданням „Укрзалізниці” на сьогодні є модернізація комплексних колій, реконструкція депо із технічним переоснащенням, підвищення швидкостей та безпеки на залізниці, оновлення рухомого складу. Річ у тім, що Україна отримала право на проведення Євро-2012 і за 5 років залізниця має виконати чимало завдань. Уже відбулася зустріч із польською стороною, на якій обговорювалися проблемні питання, насамперед — посилення рівня безпеки.
Проте є і неприємний сюрприз для пасажирів „Укрзалізниці”: з жовтня планується підвищення вартості проїзду на чергових 5%. При цьому Леонід Лобойко запевняє: залізниця до цього не має жодного стосунку — є наказ Мінтрансу і питання про підвищення тарифів вирішується на рівні Міністерства.