Калушанин Андрій Баранович — на затонулому у Китаї судні

22 березня поблизу району Туєн Мун у Гонконзькій протоці відбулося зіткнення транспортно-буксирного судна “Нафтогаз-67” (прапор України, належить ДАТ “Чорноморнафтогаз”) з балкером “Яохай” (прапор Китайської Народної Республіки), внаслідок чого судно “Нафтогаз-67” затонуло. Серед членів екіпажу, які на сьогодні вважаються зниклими безвісти, значиться і 45-річний уродженець Калуша Андрій Баранович.
Переглядів: 327

У результаті зіткнення українське судно відразу затонуло; китайський сухогруз майже не постраждав. У правому борту українського судна утворилася пробоїна довжиною майже 4 м, ”Нафтогаз-67” затонув на глибину близько 25 м. Тривало все не більше 5 хвилин.

На “Нафтогазі-67” перебували 25 осіб: 24 українці та один громадянин Китаю. Семеро членів екіпажу — китаєць і шестеро українців — під час зіткнення перебували на верхній палубі, і їх підібрали живими рятувальники у відкритому морі.
Сьогодні на місце аварії українського судна “Нафтогаз-67” у Південно-Китайському морі має прибути найпотужніший в Азії кран “Хуа Тьєнь Лун”, за допомогою якого буде здійснено спробу підняти судно, повідомляє УНІАН.
Заступник міністра транспорту Василь Шевченко наголошує, що Посольство України у КНР робить усе можливе, щоб якнайшвидше повернути врятованих членів екіпажу судна “Нафтогаз-67” додому.
За словами Василя Шевченка, на місці аварії у Південно-Китайському морі знайдено лише два тіла загиблих моряків. Урядова комісія ще не отримала офіційних документів щодо ідентифікації.
Пошуково-рятувальні роботи інших 16 членів екіпажу “Нафтогазу-67” тривають цілодобово, водолази працюють весь можливий для занурення час. Українські експерти здійснюють пошуково-рятувальні дії як спостерігачі-консультанти.
Гонконг на прохання української Урядової комісії з розслідування обставин та причин аварійної морської події у Південно-Китайському морі передає українській делегації необхідну документацію і матеріали, зокрема, аудіо- та відеоматеріали, карти, схеми, диспетчерські записи тощо.
Під час зустрічі з послом України в КНР Сергієм Камишевим китайські урядовці поінформували про хід рятувальних робіт, зокрема, що до 12 водолазів, які продовжують спроби потрапити всередину судна, приєдналися ще 14. Була здійснена спроба закачати повітря під корпус судна, але вона виявилася невдалою. На місці події працюють рятувальні служби Китайської Народної Республіки. До пошуково-рятувальних робіт залучено 130 рятувальників, 20 суден, 1 морський кран і вертольоти. Водолази встановили, що через сильну течію судно продрейфувало декілька сотень метрів від місця аварії і лягло на грунт догори дном на глибині 37 м.
Розпорядженням Кабінету міністрів України від 23 березня 2008 р. № 499-р створена Комісія з розслідування причин аварії транспортно-буксирного судна “Нафтогаз-67”, яку очолює міністр транспорту і зв’язку Йосип Вінський. Для з’ясування обставин події Україна відправила до Гонконгу делегацію представників МНС і Міністерства транспорту і зв’язку.
Голова правління ДАО “Чорноморнафтогаз” Анатолій Присяжнюк зазначив, що родичам постраждалих моряків буде надана допомога.
— Допомога буде надана і матеріальна, і людська, вся та, яка передбачатиметься нашим законодавством, і крім законодавства. Я думаю, що наша компанія у змозі взяти на себе відповідальність і надати допомогу не тільки дружинам, а й дітям, які, боронь Боже, залишилися без годувальників, — ствердив Анатолій Присяжнюк.
Серед 16 членів екіпажу, доля яких залишається невідомою, — уродженець Калуша Андрій Баранович.
Як повідомив заступник військового комісара Калусько-Рожнятівського об’єднаного військового комісаріату Ігор Рибачок, Андрій Баранович покинув Калуш у 17 років і з того часу невідома його подальша доля.
— Андрій Баранович народився у Калуші, проте у 17 років був знятий з обліку у зв’язку із тим, що він переїхав до Ленінграду (нині — Санкт-Петербург). Можливо, там він вступив у морське училище. Проте даних про це у нас також немає.
У Калуші проживає сім’я Андрія Барановича — батьки та брат. Андрій Олексійович — неодружений, на судні працював старшим мотористом.
За матеріалами всеукраїнських ЗМІ.

Довідка „Вікон”.
Судно ”Нафтогаз-67” збудували 1991-го у Польщі. Його довжина — 75, ширина — 15, висота борту — 7 м. З грудня 2001 року корабель орендує швейцарська компанія ”Фортранс Лімітед”. Він буксирує та возить вантажі до Китаю, Сингапуру, Малайзії, Індонезії.