Питання автостанції мусується уже протягом тривалого часу. Так, минулого року у бюджеті навіть передбачили 1 млн. гривень для цих потреб. Автостанцію планували на вул. Ринковій (на пустирі між муніципальним ринком та вул. Драгоманова. — Авт.), але справа з місця так і не зрушилася. Цього року бюджет навіть не передбачає кошти на таке будівництво. Відтак Ігор Насалик резюмує: „От я хочу, приміром, виїхати у якесь село. Як добратися — невідомо”. Питання вирішили винести на сесію і обговорити. Як повідомив в.о. першого заступника міського голови Олександр Челядин, оптимально було б облаштувати міжміську автостанцію у районі автовокзалу:
— На вул. Пушкіна зараз спостерігається міграція різних автослужб і назвати це автостанцією не можна. На вокзалі — найкращий варіант. Таким чином, ми б розвантажили центр міста від надмірних потоків транспорту. До прикладу, в Івано-Франківську — дві міжміські автостанції.
Між іншим, перевізники міста готові фінансово долучитися до будівництва автостанції, про що заявив на засіданні виконавчого комітету директор ВАТ „Калуське АТП” Василь Любас.
Міській владі, щоб навести лад у місті, треба насамперед вирішити проблему із районними перевізниками. На останньому засіданні міськвиконкому прозвучала пропозиція: мовляв, рейсові автобуси напрямку „Верхня”, „Кропивник” нехай доїжджають тільки до зупинки „Карпатська кераміка” (її, замість зупинки ”ВПУ” планують зробити початковою), а маршрути „Пійло”, „Голинь” паркуватимуться на вокзалі. Як відомо, районна влада уже давно зверталася про виділення земельної ділянки під автостанцію, проте у місті вся вільна земля — тільки з аукціону.
Але район такі плани міста не влаштовують. За словами заступника голови РДА з питань економіки Василя Турчина, міська влада не має права заборонити рух автобусів, які здійснюють перевезення мешканців району, через місто.
— Згідно із Законом „Про транспорт”, приміське перевезення становить до 50 км, незважаючи на адміністративно-територіальний поділ, а відстань до жодного із сіл району не перевищує цього показника, — твердить Василь Турчин.
Заступник голови РДА резюмує: така війна почалася ще при попередньому голові міської ради Роману Сушку. Ще тоді мешканці Голиня та Новиці оголосили: у разі, якщо міська влада заборонить рух районних рейсових автобусів через місто, вони вдаватимуться до акцій протесту та перекриють усі можливі шляхи до міста. Якщо б районні перевізники погодилися на такий варіант, то квиток з Пійла до вокзалу коштував би 80 копійок, а з вокзалу до центру міста — 1,25 гривні. „Я це можу назвати нічим іншим, як лобіюванням міською радою інтересів певних перевізників”, — каже заступник.
Пропозиція району щодо місця автостанції уже не актуальна (тепер тут торговий центр „Сахара”. — Авт.). Але і на консенсус між двома владами сподіватися не доводиться. На сьогодні зрозуміло тільки одне: вирішення питання із автобусною станцією уже давно на часі.
Тендерів на пасажирське перевезення цьогоріч не буде
Згідно із рішенням виконавчого комітету, тендери на міські маршрути загального користування проводитимуться тільки наступного року.
Попередньо планувалося, що тендери на перевезення будуть проведені у першій половині цього року. Міська рада розробила також нові умови організації та проведення конкурсу на пасажирські перевезення. Вони мали пройти громадське обговорення, оскільки є регуляторним актом. Так, цьогоріч пропонувалася зовсім нова, бальна система оцінювання, яка передбачає враховувати і оцінювати абсолютно все: від наявності власної матеріально-технічної бази та лікаря — до кількості одиниць автотранспорту.
Не так давно у тендерного комітету змінився голова: ним став в. о. першого заступника міського голови Олександр Челядин (замість заступника з економіки Ігоря Очкура. — Авт.). А відтак і перенесли самі тендери. Підстава — у частини перевізників умови договорів вже закінчилися, а у частини триватимуть до лютого наступного року. Отож міська влада вирішила поставити всіх перевізників в однакові умови і продовжила термін дії договорів до лютого наступного року.
До того часу, коли у місті відбудуться тендери, мають бути розроблені нові схеми та графіки руху автобусів на міських автобусних маршрутах. Єдине відоме на сьогодні нововведення — початкову зупинку планують перенести з „ВПУ” до „Карпатської кераміки”.
Ватикан: коли час зупинився