Стан „швидкої” був доволі жалюгідним: 5 літрів пального на добу для однієї машини та 7,9 тис. гривень на медикаменти на півроку. Плюс старі УАЗи, які „з’їдають” чимало пального. Тоді міський голова Ігор Насалик задекларував: ще до кінця року місто знайде можливість виділити 1,5 млн. гривень, щоб закупити 2 реанімобілі і 2 карети швидкої допомоги. До них мала бути закуплена комп’ютерна система, за рахунок якої оперативно можна було б довідатися місцезнаходження тієї чи іншої карети „швидкої” та мобільно відреагувати на виклик.
Як повідомив головний лікар станції швидкої і невідкладної медичної допомоги Василь Романюк, цьогоріч у міському бюджеті для станції заплановано 4,7 млн. гривень, з них майже 300 тис. гривень — на капітальні видатки. На сьогодні освоєно 50 тис. гривень на капвидатки і 21,5 тис. гривень з 98 тис. гривень запланованих — на придбання медичної апаратури. Крім того, місто для „швидкої” придбало автомобіль за 90 тис. гривень, а у міському бюджеті за пропозицією фракції БЮТ передбачили 87 тис. гривень (кошти депутатського фонду) на придбання ще одного автомобіля.
Депутат міської ради Василь Питлик („Наша Україна”) має власне бачення того, як поповнити автопарк „швидкої”.
— Вартість нового реанімобіля — 500-700 тис. гривень, — каже Василь Питлик. — Проте у Німеччині відбуваються аукціони медтехніки та авто, на яких за півмільйона гривень можна придбати 5-6 добре оснащених реанімобілів, яким по 3-5 років. Проблема у тому, що участь у цих аукціонах беруть „червоні хрести”. Я спілкувався із представниками Баварського Червоного Хреста. Вони приїжджали до Калуша і мали розмову із міською владою. Проте тоді не знайшли законних шляхів фінансування такої покупки. Думаю, ці переговори можна відновити і докласти максимум зусиль, щоб продумати схему фінансування.
Ватикан: коли час зупинився