Останній тиждень погоду у нашому регіоні формував потужний сибірський антициклон, який, власне, і приніс холод. Першою на поталу морозам здалася техніка, яка працює на дизельному пальному. Воно, як відомо, замерзає вже при “мінус” 20 градусах. Відтак вже у неділю вранці частина автобусів не одразу змогли вийти на маршрути, а у понеділок — людям із деяких сіл було складно добратися на роботу.
Підвела техніка і працівників КП “Екосервіс”. Як повідомив “Вікнам” начальник управління житлового-комунального господарства Калуської міської ради Юрій Рекунов, кілька днів замість 7-8 машин, які щоденно вивозять сміття, на роботу виїжджало 2-3.
— Роботи у комунальних служб, звичайно, чимало, — каже Юрій Рекунов. — Аварійні бригади працюють і вночі. Проте, деяких проблем можна було б уникнути, якби люди робили елементарне: закривали у під’їздах двері. До нас щоденно надходять по кілька заяв від калушан через замерзлі стояки у будинках. Причому, у дев’ятиповерхових будинках такі проблеми виникають значно частіше, адже у кожній із них є ліфтові шахти, які при відкритих дверях у під’їздах утворюють “чудовий” протяг. Тому мережі і замерзають, а люди залишаються без води. Ще одна проблема полягає у тому, що деякі будинки не розраховані на локальне опалення. Скажімо, днями в одній із п’ятиповерхівок на вул. Хіміків замерзли труби. Справа у тому, що ці старі будинки спроектовані таким чином, що обігрів, холодна та гаряча вода поступають у помешкання по паралельних трубах, які гріють одна одну. Якщо з цієї системи забрати централізоване опалення, то труби з водою у підвалах (жоден із яких, до речі, у місті не обігрівається) не зможуть протистояти морозу. Відтак виникають проблеми.
Загалом кількість звернень калушан у ЖЕО за останні кілька днів суттєво зросла. Із більшістю проблем комунальникам вдається впоратися протягом дня. Вночі ж працюють аварійні бригади. І якщо автотранспорт у морозну погоду відмовляється працювати, то людям у цій ситуації значно складніше: у 28-30-градусний мороз вони продовжують розчищати дороги, посипати пішохідні доріжки, ліквідовувати аварії.
Не легко у ці дні й енергетикам. І хоча сильні морози не завдали значної шкоди мережам, за такої холодної погоди завжди існує можливість короткого замикання та загоряння електропроводки. Адже чимало людей використовують обігрівачі.
Відтак енергетики щодня обходять лінії електропередач, стежачи, щоб не було обледеніння та обривів проводів. Характерним для зниження температури повітря є пониження рівня масла на трансформаторних підстанціях. Тому до цих енергетичних об’єктів у ці дні також посилена увага. Щоб утримувати рівень масла у нормі, при потребі його доливають.
Тетяна Кіндюх, журналіст