За інформацією, яку отримали "Вікна", більшість мотоциклів у порушників спокою — "нелегальні" 30 липня, близько 22.00 на вул. Євшана трапилася ДТП, у результаті якої мотоцикліст збив насмерть 17-річного скейтбордиста — калушанина Юрія Ольховича.
За інформацією ”Вікон”, вулицею Євшана рухалася колона мотоциклістів на значній — понад 100 км — швидкості. Саме лідер колони і вчинив ДТП навпроти закладу “Вінтаж+”. Скейтбордист помер у кареті швидкої допомоги.
ВЕРСІЯ — СУПЕРЕЧЛИВА...
За свідченнями калушанки Каті, яка стала очевидцем трагедії, мотоцикліст їхав на шаленій швидкості з вимкненими фарами:
— Ми сиділи із подругами на лавці. Звернули увагу на перехрестя, де через дорогу якраз переходила велика група людей. За ними йшли кілька хлопців, серед них — і Юра. Був дуже сильний звук. Спочатку я навіть не зрозуміла, що сталося. Подумала, що це двоє хлопців їхали на мотоциклі, зненацька потрапили в аварію. Потім стало зрозуміло, що це — ДТП, у якій мотоцикліст збив пішохода. Я зауважила цих мотоциклістів ще за якийсь час перед аварією: вони мчали у напрямку “Фуршету”, а потім, очевидно, поверталися назад. Було 4 мотоцикли, один із яких виїхав на зустрічну смугу. У нього не працювали фари. Саме він і спричинив аварію. Сам відлетів досить далеко. Почали зупинятися машини, люди. Очевидці кинулися до постраждалих. Із мотоцикліста зняли байк, допомогли підвестися, але він, пройшовши кілька кроків, упав. Один із його товаришів залишився на місці аварії. Двоє інших під’їхали, глянули й одразу кудись поїхали.
У соціальних мережах та на калуських форумах поширюється й інша розповідь — анонімна:
— Юра повертався зі скейтпарку з трьома друзями. Вони направлялися до крамниці “Соломон”. Хлопець був повністю тверезий. Без навушників. Юра та один із друзів ішли попереду. Коли вони підійшли до регульованого перехрестя біля “Вінтаж+”, вирішили перейти дорогу на пішохідному переході. Юра йшов, тримаючи скейт у руках. Світлофор на той час був вимкнений. Вони вийшли на дорогу і почули шум мотоцикла, але, озирнувшись ліворуч, побачили тільки один мотоцикл, який рухався їм назустріч по своїй полосі. Хлопці вирішили прибавити ходу і перебігти вперед, на іншу полосу. Друг Юри, швидше за все, не збавив ходу, аж поки не перейшов дорогу. А потерпілий, вийшовши на смугу зустрічного руху, вирішив далі спокійно перейти через дорогу. Він не бачив мотоцикла, який рухався по зустрічній смузі у його сторону. Не бачив через те, що фари були вимкнені. І, як на мене, логічно не очікувати транспорту зі сторони, з якої він взагалі не повинен їхати. Але так вийшло, що горе-водій не помітив або не зорієнтувався, що попереду — пішохід і, замість того, щоб хоча би звернути на свою полосу та пригальмувати, додав газу. На великій швидкості він “врізався” в Юру. Після аварії калушанин прожив приблизно 10-15 хвилин і помер у кареті швидкої допомоги.
Юра Ольхович був чудовим другом для багатьох людей, чудовим сином та просто дуже доброю людиною, єдиною дитиною у сім’ї. Він обожнював кататись на скейті. Це був його стиль життя. Не любив їздити по дорогах, коли на них — багато машин, щоб не дратувати водіїв та не наражатися на небезпеку.
— Дуже здібна дитина, — пригадує викладач Калуського політехнічного коледжу Оксана Ковдриш. — Пам’ять мав феноменальну: через тиждень міг відтворити матеріал лекції, не заглядаючи у конспект. За його кучерики називала його “божим одуванчиком”. Із юнацьким максималізмом відстоював свою думку! Товаришів мав безліч! Любив життя таким, яке воно було, ненавидів несправедливість. Мені тепер здається, що він спішив жити — вічно у русі: то біжить, то їде кудись, як вільний вітер...
“Вікна” висловлюють щире співчуття рідним і близьким через трагічну смерть 17-річного Юрія Ольховича.
…ПРАВООХОРОНЦІВ — ОФІЦІЙНА
Інспектор Калуського ВДАІ, старший лейтенант міліції Михайло Фединич повідомив “Вікнам”:
— 30 липня, близько 21.50, водій мотоцикла “Ямаха Файзер” Григорій П., 1981 року народження, рухаючись зі сторони майдану Шептицького у напрямку вулиць Євшана-Січових Стрільців, на перехресті вулиць Євшана-Європейської-бульвару Незалежності, на регульованому пішохідному переході вчинив наїзд на неповнолітнього пішохода Юрія Ольховича, 1997 року народження, який переходив дорогу. Медики “швидкої”, які прибули на місце події за кілька хвилин після виклику, діагностували у Юрія Ольховича політравму. Потерпілий помер по дорозі у лікарню. Водій мотоцикла був доставлений у Калуську ЦРЛ із закритою черепно-мозковою травмою, струсом головного мозку та скальпованими ранами правого передпліччя. Взято кров на аналіз щодо вмісту алкоголю.
За словами заступника начальника Калуського МВ УМВС Ярослава Сермана, порушена кримінальна справа за ст. 286 (ч. 2): порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо порушення спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження. Карається позбавленням волі на строк від трьох до восьми років із позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого. Розслідуванням даної справи займається Івано-Франківське управління МВС.
Схема ДТП 30 липня
Група мотоциклістів уже не вперше порушує громадський спокій у місті, наражаючи на небезпеку не лише себе, але і калушан. Гонки на мотоциклах у нічний і вечірній час уже встигли добре обриднути. Адже молодики поводять себе зухвало, не зважаючи ні на мешканців міста, ні на правоохоронців.
Михайло Фединич запевняє: працівники ДАІ періодично складають адмінпротоколи на порушників, а їхні транспортні засоби потрапляють на штраф-майданчик. Щоправда, наздогнати мотоциклістів правоохоронцям досить важко. А у житловій зоні — взагалі неможливо. Згідно із внутрішніми наказами, міліція не має права переслідувати порушника на мотоциклі на дорогах населених пунктів, оскільки такі “гонки” можуть спричинити ДТП. Водночас, інспектори ДАІ визнають, що мотоциклісти нерідко поводять себе просто по-хамськи, ігноруючи не лише правила дорожнього руху, а і правоохоронців.
Очевидно одне: проблеми через горе-водіїв мотоциклів і скутерів — стабільно постійні. А у даному випадку йдеться про рух чи групу, які організувалися у місті і стали критично небезпечними для калушан. Поведінка “нічних гонщиків”, до того ж, кидає тінь на увесь байкерський рух у місті, плямуючи в очах калушан репутацію солідних чоловіків із їхніми байкерськими законами, внутрішніми кодексами та правилами.
…БАЙКЕРІВ — ЕМОЦІЙНА
Цього тижня “Вікна” зустрілися із калуськими байкерами. І з’ясували: вони, як ніхто, зацікавлені, щоб на вулицях міста, нарешті, запанував лад.
— За добу до цієї трагічної аварії ми “виловили” цих хлопців. Шукали їх на вулицях міста і, врешті, побачили під “Галичанкою”. Не влаштовували “розборки” — лише намагалися до них достукатися. Адже, своєю поведінкою вони ганьблять усіх байкерів міста, створюють небезпечні ситуації на дорогах і додають роботи працівникам ДАІ. Ми говорили і з їхнім “ватажком”, який назбирав біля себе “дітей”. Тоді вони від нас просто втекли, — говорить байкер із багаторічним стажем.
“Гонщики” на вулицях міста з’явилися порівняно недавно: близько місяця-двох тому нічну тишу почав періодично розривати рев моторів. “Спорти” — так називають ці мотоцикли. Від “залізних коней” справжніх байкерів їх відрізняє не тільки зовнішній вигляд, але і характерний звук моторів, який майже неможливо з чимось сплутати. Ці мотоцикли ще називають “одноразовими” — через те, як їх, зазвичай, експлуатують. Хоча коштують вони не дешево.
— Ми уникаємо людних місць, вулицями міста пересуваємося, переважно, короткими “перебіжками”. У нас — свої традиції. Найперші правила — не гони і не сідай за кермо “під градусом”. Справжній байкер — людина на доглянутому мотоциклі, яка ніколи не ганяє по місту, — ділиться із “Вікнами” калуський байкер.
“Нічних гонщиків” чоловік не називає спільнотою. Швидше — “збродом”, людьми, які зловживають спиртним та наркотиками, і, яких не зупиняє навіть смерть 17-річного юнака. Адже, того ж вечора, після ДТП, вони на швидкості носилися вулицями міста.
— На таких шалених швидкостях просто неможливо маневрувати, — каже чоловік. — І навіть, якби цей мотоцикліст хотів уникнути зіткнення, на такій швидкості це просто неможливо. А сідаючи за кермо “під кайфом”, вони просто втрачають страх і відчуття реальності.
За інформацією “Вікон”, 33-річний Григорій не мав водійських прав. І попри те, що мотоцикл — на “київських” номерах, можна припустити, що чоловік його просто “позичив”, щоб покататися. Наразі ще невідомі результати експертизи. Про них “Вікнам” не вдалося довідатися ні у міліції, ні у ДАІ. Правоохоронці кажуть: чоловік отримав значні травми, тому визначити “на око” його стан було неможливо. Однак, у Калуській ЦРЛ повідомили: перевіряють кров на вміст алкоголю. Результати отримають приблизно за 14 днів.
Резонансне ДТП активізувало і працівників ДАІ. За словами Михайла Фединича, у п’ятницю, 1 серпня, було багато дзвінків від калушан про те, що мотоциклісти і надалі почувають себе на калуських дорогах господарями. Тому у суботу у спільний рейд разом із працівниками ДАІ виїхали й “автомайданівці” Калущини. Проте, на диво, мотоциклісти — стушувалися: впродовж вихідних і початку тижня, відзначають правоохоронці, гонщики нібито трохи вгамувалися. Причиною цього, можливо, став ультиматум, який поставила порушникам громадськість.
— Розмова із ними була у п’ятницю, 1 серпня. “Спіймали” їх, коли вони пили пиво. Це, зрештою, не важко: мотоциклістів у Калуші не так уже і багато. Поставили їм ультиматум: або вони дотримуються законів, або і щодо них ніхто дотримуватися законів не буде, — повідомив “Вікнам” координатор Автомайдану Калущини Володимир Павлів.
За інформацією “Вікон”, порушникам пригрозили жорстким покаранням. Попередження отримали і калуські “даішники”: якщо найближчим часом на вулицях міста не наведуть порядок, громадськість обіцяє клопотати перед обласним начальством про відповідність працівників займаним посадам.
Якщо навіть після ДТП “нічні гонщики” не вгамувалися, це можна розцінювати як виклик — правоохоронцям і калушанам загалом. У першу добу, коли 33-річного винуватця ДТП із травмами доставили у Калуську ЦРЛ, біля нього навіть виставили охорону. За версіями, які поширюються серед калушан, чоловік намагався втекти з лікарні, але його зловили і — повернули. Однак, правоохоронці озвучують іншу версію: чоловіка охороняли від самосуду розлючених людей.
“Нічні гонщики” — це дестабілізуючий фактор у Калуші. Можливо, навіть саботаж: навмисно чи ні, але мотоциклісти розігрівають громадський гнів, фактично, спонукаючи людей до радикальних дій. Калуш, який встояв на фоні масових протестів проти третьої хвилі мобілізації, може “загорітися” від дій кількох неконтрольованих досі порушників закону. У соціальних мережах поширюються версії “народної” боротьби із “нічними гонщиками”. Серед варіантів є і досить жорсткі. Тому у боротьбу із ними мають вступити, насамперед, не калушани, а правоохоронці, які, попри інші фактори, банально не зацікавлені зростанням негативної статистики у Калуші. Зрештою, якби правоохоронці вчасно відреагували на безлад на вулицях міста, можливо, трагічному ДТП вдалося б запобігти.
За інформацією, яку отримали “Вікна”, більшість мотоциклів у порушників спокою — “нелегальні”. Під питанням — і наявність водійських прав порушників нічного спокою, багато із яких — нібито неповнолітні. Розслідування ДТП, що відбулося на вулиці Євшана — це одне, а викорінення проблеми — зовсім інше. Невже настільки складно виявити членів, насамперед — ватажка, цього неофіційного руху, вилучити транспортні засоби та притягнути до відповідальності? Якщо інформація про порушників є у громадських формувань Калущини, то невже її немає у міліції?
Є й інший бік медалі: спортивні мотоцикли коштують щонайменше $1,5 тис. — якщо без документів. І від $5 тис. — з документами. Недешеве задоволення для неповнолітніх. Тож, можна припустити, що транспортні засоби придбані коштом батьків. Резонанс, який виник у Калуші через ДТП, мав, як мінімум, змусити батьків, чиї діти мають “байки” і пропадають вечорами, прискіпливіше цікавитися, де проводить час їхня дитина.
Без належної уваги правоохоронців група може розростатися. А відтак, не за горами — інші прикрі інциденти на вулицях міста. Адже, те, що досі не було жодних наслідків для самих порушників, які їздять на шалених швидкостях, можна вважати хіба що щасливим випадком.
