Спеціально для науковців екскаватори зробили на Домбровському кар'єрі шурфи і вигорнули багато різних речовин на глибині На запрошення Івано-Франківської ОДА до міста днями до міста прибув в. о. директора Інституту геохімії навколишнього середовища НАН України Георгій Лисиченко. З ним — експерт із екології Михайло Малков. У супроводі представника від калуського інституту галургії Юрія Садового на внутрікар’єрному відвалі Домбровському кар’єрі та на відвалах №1 та №4 було відібрано 10 проб.
— Екскаватори зробили шурфи і вигорнули багато різних речовин на глибині буквально 2-3 метри. Візуально там є і гексахлорбензол, і пальне, й інші небезпечні токсичні речовини. Деякі з них ми так і не змогли ідентифікувати на вигляд і на запах. Це зробить експертиза. Знайшли навіть аптечки із протермінованими ліками, рештки гальванічних елементів. Наше завдання — вирішення аварійного питання про те, чи становить небезпеку внутрікар’єрний відвал і які речовини там захоронені. Адже, калуську ропу ще можна переробляти, проте, якщо розсоли змішаються із цими небезпечними речовинами, то це стане єдине токсичне озеро, непридатне до будь-якого використання. А, якщо цей мікс потрапить у водоносні горизонти, то забруднення сягне Дністра, — повідомив Георгій Лисиченко.
В. о. директора Інституту геохімії навколишнього середовища НАН України Георгій Лисиченко попереджає: якщо токсичне озеро потрапить у водоносні горизонти, то забруднення сягне Дністра,а, значить, — і сусідніх країн
При відбиранні проб екскаватори «вийняли» із землі три 200-літрові бочки із ГХБ. Проте, уже на ранок наступного дня бочки — зникли. При цьому крадії дбайливо витрусили гексахлорбензол на землю, а металеву тару — забрали.
Не зважаючи на загрозу життю, “металісти” крадуть бочки з-під гексахлорбензолу, яким, крім відходів калійного виробництва, “здобрений” Домбровський кар’єр
Нині ситуацією на Домбровському кар’єрі вкрай занепокоєна Молдова, якій забруднення Дністра загрожує втратою джерел водопостачання та, що також дуже важливо, — знищенням плантацій виноградників. Води Дністра із калуським ГХБ на своєму шляху забруднять також Біляєвський водозабір — єдине джерело водопостачання міста-мільйонника Одеси. Фінансові претензії Молдови до України за завдані збитки можуть сягнути мільярдів доларів (нині, за попередніми підрахунками, для попередження ситуації на Домбровському кар’єрі потрібно близько 270 млн. гривень. — Авт.). Плюс — це стане великим ударом по міжнародному іміджу України. Тому ситуація у Калуші нині перебуває на контролі уряду — була створена урядова комісія, яку очолив заступник міністра екології та природних ресурсів України Олександр Сушко. Комісія побувала на Домбровському кар’єрі й погодилася із тим, що ситуація дійсно — складна. Нині створена урядова група, яку очолив перший віце-прем’єр-міністр України Юрій Бойко. Проте, за словами Михайла Малкова, до того часу, поки науковці не визначаться зі шляхами подолання проблеми, фінансування — «не піде».
Заступник директора ДНДІ галургії Юрій Садовий переконує: нині ми немає можливості об’єктивно контролювати переміщення розсолів, адже повноцінна моніторингова мережа спостережних свердловин — відсутня
Нині усі зійшлися на тому, що першочерговими мають стати геофізичні дослідження. Їх у 2-тижневий термін, встановлений ОДА, зробить львівський інститут геофізики імені Суботіна. За інформацією «Вікон», на проведення цих досліджень потрібно мінімум 4 тижні. На ці дослідження 100 тис. гривень було виділено із міського бюджету Калуша.
