Насалик готовий здатися: замість 195 млн. місто отримає 30 млн. гривень

195 млн. гривень на розвиток інфраструктури міста ТОВ “Карпатнафтохім”платити не буде. Керівництво підприємства та міський голова після перемовин у середу зійшлися на значно меншій сумі — 30 млн. гривень, які, до того ж, нафтохіміки виплачуватимуть до 2012 року.
Переглядів: 382

Сесія міської ради, яка відбулася у середу, в основному, була присвячена земельним  та житлово-комунальним питанням. Окрім того, депутати уточнили бюджет, заслухали питання про виконання програми соціально-економічного та культурного розвитку Калуша за перше півріччя 2010 року, надали пільги на житлово-комунальні послуги та списали борги за них окремим громадянам, а також — відхилили кілька протестів прокурора.

Депутатів хвилюють дороги
Чи не найбільше депутатів міської ради цього тижня хвилювала житлово-комунальна сфера. Зокрема, Любомира Тхір (“Наша Україна”, група “За Калуш”) звернула увагу на проблему відсутності належної уваги до міжквартальних доріг, зазначивши, що у деяких випадках, як-от біля одного з будинків на вул. Олени Пчілки, достатньо кілька машин шутру, щоб засипати ями.
— Тут уже не йде мова про естетику чи зручності. Просто засипати ями — і все. Ігоре Степановичу, ви, як гарант, пообіцяйте, що цю проблему буде вирішено, — вимагала депутат.
Її колега по фракції та депутатській групі Любов Вовк, у свою чергу, акцентувала на кількамісячній невиплаті заробітної плати комунальникам, намагаючись дізнатися, коли все ж борги будуть ліквідовані. Ще один “нашоукраїнець” Володимир Іваницький говорив про відсутність освітлення на вул. Стуса та халатність підрядників, які ремонтували дахи у цьому ж мікрорайоні. Ще кілька депутатів — про неякісне проведення ремонту окремих доріг.
Зрештою, вислухавши всі скарги, міський голова вирішив негайно розірвати співпрацю зі стрийськими дорожниками.
— Зняти їх із робіт — негайно. Досить. Попрацювали вже. Тепер буде хтось інший за ними переробляти, — категорично заявив Ігор Насалик. — А загалом у дороги ми зараз вкладаємо дуже багато коштів. Особливо я задоволений якістю робіт на вул. Долинській, Грушевського та Пушкіна. Там працювала абсолютно інша техніка. До того ж, асфальт закуповували найкращий. Тому у цих дорогах я впевнений.
Повідомив міський голова, що цьогоріч місто ще планує завершити другий шар асфальту пр. Лесі Українки, вулиці Каракая, Винниченка, Ковжуна та Хіміків. І на цьому — все. Щоправда, ще 1 млн. 300 тис. гривень передбачено на ремонт міжбудинкових доріг. Наразі затримка лише через відсутність перевірених фірм, які би працювали ефективно та якісно.
Щодо заборгованості по заробітній платі комунальникам Ігор Насалик пообіцяв: “До 1 вересня ми всі кошти спрямовували на ремонти шкіл. Тепер — будемо “закривати” і ці борги. До 31 жовтня жодних заборгованостей не буде”. Загалом, стверджує міський голова, зробити хочеться ще дуже багато. Але все і зразу — не можна.

Чмихалов і Насалик домовилися?
Посеред сесії міському голові довелося піти — на зустріч із генеральним директором ТОВ “Карпатнафтохім” Сергієм Чмихаловим. Повернувся Ігор Насалик лише по обіді й одразу повідомив: підприємство — заплатить.
Нагадаємо, що цього року ТОВ “Карпатнафтохім” має намір увести в експлуатацію свої нові виробництва. Їхня вартість — близько 500 млн. доларів. Дозвіл на це має надати виконавчий комітет Калуської міської ради. У липні виконком його надав, але за однієї умови: підприємство має заплатити 195 млн. гривень на розвиток інфраструктури міста.
Міський голова Ігор Насалик запевняв: ніяких інших сум бути не може. Адже місто і так пішло назустріч підприємству і встановило найменші розміри інвестиційного відсотку — 5%, тоді як в Україні середній розмір інвестиційного відрахування становить 12-14%. Водночас міський голова наголошував: поки відрахування не будуть здійснені, місто не введе об’єкт в експлуатацію.
Ще минулого тижня, Ігор Насалик, схоже, і сам вірив у те, що місто реально може отримати майже 200 млн. гривень. Цього тижня він майже погодився на значно меншу суму — 30 млн. гривень.
— Перемовини були зведені до того, що підприємство буде платити. Єдине, що вони попросили, — “розтягнути” термін платежу на три роки. Перший платіж має бути до запуску виробництва, тобто до 29 вересня, — зазначив Ігор Насалик. — Суму ми не погодили, оскільки є багато моментів. Так, фактично вартість будівництва складає 450-500 млн. гривень (основна ж сума інвестицій, як виявилося, була вкладена в обладнання. — Авт.), із яких ми і можемо вираховувати, скільки має отримати місто. Попередньо ми обговорили, що десь у межах 30 млн. гривень.
Депутатський корпус таку новину зустрів відвертим розчаруванням. Відтак, міський голова запропонував кожному охочому взяти участь у переговорному процесі та спробувати добитися вагоміших результатів.
Зрештою, документи наразі ще не підписані, а тому дискусія начебто залишається відкритою. Порозуміння має бути досягнуто до 21 вересня.