Тиснява у вагонах, всередині люди душаться. Така картина кожного ранку та вечора. Напрям Коломия – Івано-Франківськ завжди найпопулярніший, інформують "Вікна" з посиланням на ICTV.
У туалетах сморід, двері не зачиняються. Вікна аварійні – влітку їх не відрити, взимку через шпарини нещадно продуває. Підлога місцями провалюється.
Інший потяг єднає Франківськ із туристичною Яремчею. Для подорожуючих напрям привабливий, а от умови також далекі від нормальних. Нині у вагонах людей не багато, бо потяг давно не їздить за графіком. Начебто через ремонт три рази на тиждень рейси відміняють. Люди просять його відновити.
Жахливі умови у приміських потягах — звична практика для українських пасажирів. І виправити ситуацію неможливо, бо грошей на оновлення локомотивів та заміну зношених деталей роками не вистачає, нарікають залізничники. Приміські перевезення — на 100% дотаційний транспорт, бо майже всі пасажири пільговики. Державну програму, яка мала б оплачувати їхній проїзд, три роки тому зупинили. Компенсацію переклали на плечі місцевих бюджетів. Лише цього року за перевезення пільговиків Прикарпаття заборгувало майже сім мільйонів гривень, зауважує Леонід Чумакевич, начальник пасажирського сектора Івано-Франківської дирекції залізничних перевезень.
Монетизація пільг — оптимальний варіант, аби хоча б мінімально виправити ситуацію. Це дозволить відслідкувати пасажиропотік та отримати гроші за надані послуги. До того ж без інвестиційних проектів та державної підтримки витягнути приміські пасажирські перевезення з прірви просто неможливо.