Ілюстрація. Пасажир зможе банківською карткою будь-якого банку сплатити за проїзд. При цьому з нього не буде стягуватися За словами начальника управління економічного розвитку міста Юрія Соколовського, відбулася зустріч з представниками Приватбанку з Калуша та Івано-Франківська під час якої обговорили пілотний проект із запровадження безготівкового розрахунку за проїзд у міських автобусах. Зокрема, міська влада ознайомилася з пропозиціями цієї банківської установи. Пізніше свої пропозиції надав і Ощадбанк, інформують "Вікна".
Із запропонованими банками системами оплати проїзду, як розповів Юрій Соколовський, було ознайомлено перевізників. І лише один перевізник – «Калуш-транс» – погодився з першого кварталу наступного року впровадити систему оплати проїзду, яку запропонував Приватбанк. Цей перевізник обслуговує маршрути №№1Б, 4, 5 і 6А. Пілотний проект почнуть впроваджувати з маршруту 6А.
На даному етапі впровадження такої системи може відбуватися лише за згоди перевізника, оскільки це не було передбачено в умовах договору. Наступного року у Калуші відбудеться конкурс на пасажирські перевезення, до якого підготують нові умови і вимоги до оснащення транспортних засобів, відтак, вірогідно, що розрахуватися банківською краточкою за проїзд калушани зможуть і на інших маршрутах міста.
Як це працюватиме? Приватбанк поставить в автобуси своє обладнання безкоштовно. Пасажир зможе банківською карткою будь-якого банку сплатити за проїзд. При цьому ні з нього не буде стягуватися комісія, її буде сплачувати перевізник. Оплата за проїзд буде відбуватися досить швидко – до 2 секунд, оскільки не потрібно буде вводити пін-код: пристрій буде налаштований таким чином, що списання з карткового рахунку суми оплати за проїзд (зараз це 4 гривні) буде відбуватися автоматично і пасажир зможе одразу отримати інформацію про проведену трансакцію.
У автобусах, де запровадять безготівкову оплату проїзду, можна буде розрахуватися і звичним способом – готівкою. Так, не всі люди готові розраховуватися банківською карточкою, частина пасажирів, для яких проїзд є платним, її просто можуть не мати. Наприклад, діти, яким виповнилося 10 років. Як показує, досвід інших міст, на початку впровадження системи безготівкової оплати проїзду, повідомив Юрій Соколовський, банківською карткою користуються всього до 10% пасажирів. Лише з часом люди звикають до нових правил і частка безготівкових розрахунків у сфері міських пасажирських перевезень зростає.
Додамо, що безготівкова оплата проїзду дає можливість точно облікувати кількість перевезених пасажирів та дохід перевізника, а значить дозволить уникнути непорозумінь при визначенні обґрунтованого тарифу на перевезення. Однак запропонований варіант не забезпечує обліку пільговиків, які не оплачують проїзд.
