На проспекті Лесі Українки у Калуші влаштують острівець безпеки

Острівець безпеки планують влаштувати на одній з аварійно-небезпечних ділянок в місті Калуш.
Переглядів: 2888
Ілюстроване фото. У Калуші виділять кошти на влаштування острівця безпеки

На засіданні постійної депутатської комісії Калуської міської ради з питань власності, житлово-комунального господарства та екології 1 липня обговорили зміни до Програми капітального ремонту та утримання об’єктів благоустрою і дорожньо-мостового господарства на 2022-2024 роки, повідомляють "Вікна".

Як повідомив начальник управління житлово-комунального господарства Тарас Фіцак, у бюджеті громади на поточний рік на капітальний ремонт доріг передбачено 660 тис. гривень (це практично нічого) і частину цих коштів пропонують спрямувати на острівець безпеки на одній з аварійно-небезпечних ділянок. Відтак у програмі хочуть передбачити 35 тис. гривень на виготовлення проєктно-кошторисної документації по об’єкту «Влаштування острівця безпеки на проспекті Лесі Українки (в районі автобусної зупинки "Гімназія") в місті Калуш.

Нагадаємо, цього року у Калуші визначили дві аварійно-небезпечні ділянки: на вул. Хмельницького (поблизу буднику №19 та кафе «Мисливець») та на проспекті Лесі Українки (поблизу автобусних зупинок «Гімназія» і «Пенсійний фонд»). За затвердженим на рівні держави порядком виявлення аварійно-небезпечних ділянок та місць концентрації дорожньо-транспортних пригод, критеріями для визначення таких ділянок є кількість дорожньо-транспортних пригод з постраждалими за останні три роки та за останній рік. Також визначили заходи для попередження ДТП на аварійно-небезпечних ділянках. Зокрема, на небезпечному пішохідному переході на проспекті Лесі Українки підтримали влаштування острівця безпеки.

Нагадаємо, що у 2021 році у Калуші влаштували пішохідний перехід та перший острівець безпеки на вулиці Євшана. На це проєкт отримали понад 108,3 тис. гривень грантових коштів, а його загальна вартість склала 135,7 тис. гривень.

Як йшлося на засіданні комісії, острівці безпеки мають бути зроблені на пішохідних переходах доріг з чотирма і більше смугами руху. Оскільки це пов’язано з суттєвими витратами, то у першу чергу такі острівці робитимуть там, де потреба є найбільш нагальною.