Київ – унікальне місто, де життя йде швидше, інновації стають застарілими, а понти визначають напрямок руху.
Весна принесла до Києва не тільки погану погоду і сніг, але й цікаве нововведення — тепер замість боротьби з наркотрафіком, запобігання злочинам і виконання своєї роботи міліція займається збором і подальшим перепродажем яблук та інших овочів і фруктів. Крім того, ця ж міліція може хвацько чіплятися до підлітків та молодих людей, знаходячи дрібні причини, а ще бити фанатів, громадських діячів і депутатів. Ці дії у київської міліції виходять набагато краще, ніж боротьба зі злочинністю, рівень якої неухильно зростає.
Іншим подарунком киянам та гостям української столиці став вихід міського транспорту в Києві на європейський рівень. Так, міська адміністрація одномоментно вирішила прибрати маршрутні перевезення з цілих районів столиці (честь і хвала!). Правда, це було зроблено заради збитків бізнесу і перерозподілу ринку, але, в цілому, ідея гарна – маршрутки, як явище, повинні бути викорчувані зі свідомості та побуту пострадянської людини.
Але, як завжди, благими намірами вимощена дорога в пекло. Одночасно зі скасуванням маршруток мерія вирішила різко підвищити вартість проїзду у міському транспорті, зменшуючи при цьому якість перевезень і збільшуючи інтервал руху. Тобто, фактично громадян позбавляють права вибору транспорту, свідомо змушуючи їх мерзнути або пектися, чекаючи автобуса, тролейбуса або трамвая. При цьому, міський транспорт (особливо трамваї) у багатьох випадках дихає на ладан, адже гарні й нові машини пускають тільки в центрі, а на решті маршрутів можна зустріти ще середньорадянські екземпляри.
Ціни на проїзд у всіх видах транспорту можуть підвищуватися лише за умови очікування не більше п’яти хвилин і якісного обслуговування. У Києві ж в основному люди на зупинках тупцюють по півгодини, транспорт битком забитий, а температура в ньому мало відрізняється від вуличної взимку і нагадує мікрохвильовку влітку.
Тобто, українська столиця продовжує жити за законами шизофренії: при повальному погіршенні стану доріг, зниженні якості обслуговування та збільшенні транспортного навантаження, ціни необгрунтовано підвищуються в явочному порядку, крокуючи до європейських. Хочеться нагадати чиновникам, що європейські ціни можуть бути встановлені лише в разі наявності європейського же сервісу, європейського комфорту та європейських доріг. В іншому випадку всі розмови про збільшення вартості проїзду, боротьби з маршрутними таксі та оптимізації транспортної структури – лише прояви корупції і неприкрите бажання заробити.
