Як видно на фото, інтер'єр Geely Preface оброблений в біло-синій кольоровій гамі. При першому погляді в очі впадає величезний планшет мультимедіа, розташований в центральній частині передньої панелі. Під ним красується ряд фізичних перемикачів (разом з кнопкою запуску), завдяки яким можна управляти другорядними функціями. Також на знімках добре видно повністю цифрова приладова панель і рульове колесо з усіченим ободом в чорній, імовірно, шкіряної оплетке. На центральному тунелі - важіль автоматичної коробки передач. Праворуч від нього закривається ніша для зберігання дріб'язку.
Виробник намагається всіляко підігріти інтерес до Geely Preface, показуючи китайський седан з різних ракурсів. Останнім таким кроком став відеоролик, в якому новинка ганяє по гірському перевалу в компанії BMW M4 (F82), Mercedes-AMG C63 Coupe і Porsche Panamera. Цікаво, що в ролику майбутній серійний седан прийшов до фінішу першим, залишивши суперників далеко позаду. Цілком ймовірно, так в компанії вирішили натякнути на незвичайні динамічні характеристики новинки. Справедливості заради варто відзначити, що в ролику автомобіль виглядає досить ефектно і викликає неабиякий інтерес.
Формально це ще не флагман марки: ним як і раніше залишається п'ятиметровий седан Geely Borui (він же Emgrand GT). У табелі про ранги новий Geely Preface стоїть на сходинку нижче, однак за частиною техніки і дизайну саме він тепер знаходиться на передовій китайського бренду.
Це перша модель з дизайном у фірмовому стилі Technology Geely 4.0. Характерні елементи на зразок п'ятикутної решітки радіатора збереглися, але команда Пітера Хорбері зробила Preface ще більше схожим на автомобілі дочірньої марки Volvo. Це особливо впадає в очі при погляді збоку.
В основі седана лежить модульна платформа CMA (Compact Modular Architecture), на якій побудовані кросовери Volvo XC40 і Geely FY11, а також більшість моделей дочірнього бренду Lynk & Co. Спереду - стійки McPherson, ззаду - багаторичажка. При цьому Preface вийшов навіть трохи крупніше седана Volvo S60 на більш «дорослій» платформі SPA: довжина - 4785 мм, ширина - тисячі вісімсот шістьдесят дев'ять мм, висота - 1469 мм. І тільки за розміром колісної бази китайський седан поступається «шестидесятці»: 2800 мм проти дві тисячі вісімсот сімдесят дві мм.
Єдиний запропонований силовий агрегат такої ж, як у сучасних моделей Volvo і Lynk & Co. Він включає дволітрову бензинову турбочетверка сімейства Drive-E у варіанті з віддачею 190 л.с. і 300 Нм, семиступінчастий "робот" з двома зчепленнями і передній привід. Згодом з'являться і гібридні версії, які повинні стати могутніше і динамічніше стартового варіанту.
Интернет магазин "China Autoparts" по наилучшей стоимости предлагает оригинальные запчасти джили ск2, а также к другим популярным китайским автомобилям.