Нюанси вибору глушника на авто

Автомобільний глушник - важлива частина як системи вихлопу, так і дизайну транспортного засобу. Глушники покликані придушити акустичні шуми, що неодмінно виникають при відведенні відпрацьованих газів.

Оскільки асортимент представлених на ринку цих деталей дуже широкий, зокрема купити вихлопну трубу найвищої якості пропоує компанія «Virooka», спробуємо розібратися з особливостями конструкції цієї деталі, використовуваними матеріалами і ефективністю конструкцій в цілому.

Використовувані матеріали і конструктивні особливості

Сьогодні глушники виготовляють зі сталі певної марки. Матеріал може бути наступним:

  • Алюмооцинкована сталь;
  • Чорна (вуглецева) сталь;
  • Нержавіюча сталь;
  • Алюмінізірована сталь.

На практиці більшість глушників виготовлена ​​з аллюмінізірованої і рідше алюмооцинкованої сталі. Вуглецевий матеріал сам по собі хороший, але має сильно обмежений термін служби - глушник приходить в повну непридатність вже через рік-два експлуатації. А ось аллюмінізірована деталь служить довше в 3-4 рази. Навіть без фарбування такий глушник має високий захист від корозії.

Нержавіючі глушники теж хороші, але не можуть похвалитися демократичною ціною - вони або входять в штатну комплектацію автомобілів преміум-класу, або є деталлю для тюнінгу.

За конструктивним виконанням глушники ділять на наступні:

  • Прямоточні. Їх також називають спортивними. Їх робота характеризується істотним зниженням опору системи автомобільного вихлопу. Як правило, прямоточні глушники ставлять на спортивні автомобілі, оскільки вони не мають великого впливу на потужність ДВС. Серйозний мінус: висока ціна. Це деталі з нержавіючої сталі;
  • Резонансні. Інакше називаються реактивними. Являють собою глушники, всередині яких приховано кілька камер різної довжини і однієї-двох, рідше більшої кількості перфорованих труб. Суть шумопоглинання зводиться до того, щоб скласти кілька звукових хвиль для їх взаємного знищення. Такі компоненти вихлопної системи активно використовувалися в старих вітчизняних автомобілях;
  • Дисипативні. Усередині таких глушників знаходиться особливий звукопоглинальний матеріал. Звукова енергія в ньому перетворюється на теплову. Конструкція відрізняється простотою і надійністю. Ефективність гасіння високочастотного шуму дуже висока, а низькочастотного - середньо-висока;
  • Лабіринтові. У таких глушники скомпоновані одна-дві камери і роздільні вхідні і вихідна труби. Газ рухається в глушнику довільно, причому рівень шуму певної частоти серйозно падає. В цілому ж такі глушники справляються зі своїм завданням вище середнього. Але є і серйозний мінус - вони створюють великий опір потоку газів, внаслідок чого потужність автомобіля падає;
  • Комбіновані. Конструктивно об'єднують в собі дисипативні і резонансні глушники.

Як вибирати глушник

При виборі можна дотримуватися кількох способів. Найчастіше автолюбителі не обтяжують себе тривалими блуканнями по електронних каталогам і уточненням сумісності, вибираючи найдоступніший з відповідних глушників в автомобілі. Ось як можна вчинити:

  • Шукати по ВІН-коду. Це один з найпростіших способів. За індивідуальним номером можна запросто знайти будь-яку оригінальну запчастину. Мінуси, звичайно, є. Оскільки запчастини сьогодні шукають найчастіше в мережі, автолюбитель може наштовхнутися на безліч хороших ресурсів, в яких немає функції пошуку по ВІНом. У цьому випадку стає актуальним наступний спосіб;
  • Вести пошуки за даними транспорту. Для отримання надійного результату шукати потрібно за всіма даними: марка, модель, параметри двигуна, рік випуску і т.д. В електронних каталогах це зазвичай виглядає так: покупець вибирає марку автомобіля, потім модель і подібним чином рухається по древу каталогу, закінчуючи на потрібній запчастині - глушнику. Просунута система автоматично «підтягує» сумісні з авто деталі, так що на одній сторінці з видачею за заданими критеріями може бути кілька десятків варіантів;
  • Не шукати оригінал або найближчий аналог, а взяти універсальний глушник. Багато універсальних деталей не вражають якістю виконання, але коштують невеликих грошей. Істотний недолік: з установкою універсального глушника можна влетіти в копієчку.

Часто на автомобіль однієї марки і моделі вдається поставити глушник з зовсім іншого автомобіля. Список взаємозамінних деталей вийде занадто великим, так що ми радимо спочатку звернутися до електронних каталогів, а вже потім шукати інформацію на тематичних форумах - автолюбителі охоче діляться інформацією про бувальцях свого авто і пошуках підходящих аналогів. Але зауважте: покупку б / у глушника не можна назвати хорошою ідеєю, так як стара деталь може швидко зруйнуватися під дією корозії.