Сучасні трамваї і тролейбуси поступово позбавляються від «рогів». В якості прикладів цієї тенденції можна привести OLEV і AutoTram. І при цьому зовсім парадоксальним виглядає зворотний процес, коли «рогами» обростають транспортні засоби, якими вони до цього були зовсім не потрібні. Такі, як вантажні автомобілі – нове дітище компанії Siemens.
Система eHighway передбачає модернізацію автомагістралей шляхом розвішування над ними спеціальних контактних проводів, по яких буде пущено електрику. Але живитися від неї будуть не трамваї і тролейбуси, а вантажні автомобілі, які мають повністю електричні або з гібридні двигуни.
Основною перевагою цієї транспортної інновації є суттєве зниження собівартості вантажних перевезень у випадку значних відстаней, що зумовлюється співвідношенням ціни між електрикою і вуглеводневим паливом на користь першого джерела. Суттєвим аргументом є і значно нижчий рівень шуму від двигуна на електричній тязі.
Причому у системі eHighway передбачено також технологія генерації електрики автомобілями при русі. Отриманий струм йтиме в акумулятори вантажівок і, при заповненні їх на сто відсотків, в електромережу.
Водії таких вантажівок зможуть підключати свій транспортний засіб до електромережі eHighway в ручному або автоматичному режимі, як це зараз роблять водії трамваїв. А при відключенні від мережі фури зможуть проїхати ще сотню-другу кілометрів на заряді акумулятора або вуглеводневому паливі (якщо вони гібридні).
Успішні випробування технології eHighway були проведені на дорогах Німеччини, а перша комерційна подібна система вже споруджується у районі Лонг-Біч округу Лос-Анджелес, щоб бути представленою на цьогорічному симпозіумі електричних транспортних засобів.
Служба «Грузтакси Оптима» предлагает грузоперевозки Киев газелями, зилами, спринтерами, фурами, и другими транспортными средствами разной грузоподемности. Выгодные тарифы, гарантировано сохранность грузов и своевременность доставки