Прототип BladeGlider – клиновидний спортивний електрокар від Nissan

Через три роки після того, як первісний концепт BladeGlider був показаний в Токіо, компанія Nissan представила робочий прототип свого клиновидного концепту в Бразилії. Цей тримісний спортивний електрокар, який (хоча Nissan повністю заперечує це) дуже схожий на гоночний автомобіль DeltaWing, для якого японці колись робили двигун.

На перший погляд новинка чимось схожа на робочий прототип, який можна було побачити на виставці в Бразилії. Правда, задня частина машини була звужена (в порівнянні з початковим прототипом), а передня, навпаки, - розширена, що дало авто більшу стабільність і кращий баланс ваги. Загальна довжина BladeGlider становить 4 300 мм, ширина - 1850 мм, а висота – 1 300 мм Колісна база становить 2 800 мм.

Вражаюча відкрита конструкція кабіни у формі клина підкреслюється дверима у форм-факторі «зворотній метелик», які відкриваються назад і вгору. Унікальний дизайн автомобіля характеризується різкими рубаними кутами і кромками.



Також відразу можна сказати, судячи по салону з одним переднім сидінням водія і двома задніми, що автомобіль явно не орієнтований на повноцінну сім’ю. Вся необхідна для водія інформація відображається на великому центральному РК-дисплеї, подібно до того, як це зроблено в болідах «Формули-1».

Приводить в рух авто електричний силовий агрегат, розроблений Williams Advanced Engineering. Сумарна потужність 200 кВт (268 к. с.) досягається завдяки двом 130-кВт (174 к. с.) моторам. Крутний момент при цьому становить цілих 707 Нм (причому з самого запуску двигуна), що є феноменальним показником для автомобіля, який важить всього 1300 кг. Розганяється з нуля до сотні BladeGlider за п’ять секунд, а максимальна швидкість заявлена на рівні понад 190 км/год.

Фанати дріфту будуть у захваті, дізнавшись, що два електромотора BladeGlider встановлені не звичайним способом, а по одному двигуну на кожне заднє колесо. Це додасть просто надзвичайні можливості для того, щоб відправляти машину в контрольований занос. Також спеціальна дрифт-система буде автоматично забезпечувати додатковий крутний момент «зовнішньому» колесу при виявленні надлишкової межі.



Живляться двигуни від 220-кВт літій-іонного акумулятора. Nissan поки не розкрив подробиць щодо батареї, але очікується, що пробіг на одній зарядці становитиме понад 160 км, враховуючи розмір, вагу і ємність батареї.

В інтернет магазині Avtoforma ви можете придбати оригінальні запчастини до різних марок легкових і вантажних авто.