У салоні кожного з них будуть знаходитися інженер і водій на випадок несправності обладнання. До речі, у Києві нещодавно теж запрацював цей сервіс таксі, щоправда авто керовані водяіми, а придбавши промокод UBER, ви можете суттєво зекономити на поїздках.
Першими пасажирами самокерованих таксі стали журналісти, які поділилися своїми враженнями від поїздки. За словами оглядача видання TechCrunch Сігні Брюстер (Signe Brewster), за 45-хвилинну поїздку стало зрозуміло: йдеться не про спробу представити вже повністю безпілотні автомобілі, а, скоріше, про продовження досліджень. Uber хоче зрозуміти, як поведуть себе таксі в “реальному світі”, як вони будуть реагувати на пасажирів — і як пасажири будуть реагувати на них.
Брюстер зазначила, що під час поїздки один з інженерів постійно дивився на дорогу і був готовий взяти на себе управління. Другий інженер сидів поруч і постійно робив записи про перебіг тестування таксі. З часом Über сподівається обмежитися лише одним співробітником в салоні (за законом штату Пенсільванія в безпілотному автомобілі за кермом повинен знаходитися ліцензований водій).
Кілька разів інженеру довелося перейти на ручний режим, щоб об’їхати перешкоди. Однак безпілотний режим проявив себе в інших ситуаціях на дорозі, заслужив похвалу від журналістки. Ford Fusion сам справлявся з поведінкою інших автомобілів, перешкодами і навіть вибоїнами на трасі.
Однак Брюстер висловила побоювання за деякі аспекти поведінки повністю безпілотного автомобіля в “польових умовах”. За її словами, учасники руху досі приділяють багато уваги різним соціальним сигналами: зоровий контакт з іншим водіям, жестикуляція перебігаючої дорогу людини. Це таксі від Uber зчитувати не можуть.
Ендрю Хоукінс (Andrew Hawkins) назвав запуск безпілотних таксі в Піттсбурзі “важливим моментом для Uber і майбутнього транспорту”. При цьому сама поїздка, на його думку, є одночасно і захоплюючою, і буденною. Як і Брюстер, журналіст зіткнувся з тим, що з автономним режимом рутинні ситуації на дорозі сприймаються зовсім інакше.
Хоукінс окремо відзначив інтер’єр автомобіля, назвавши його “розкішним, але мінімалістичним”. На приладовій панелі розташовані три покажчика режиму, в якому таксі знаходиться в даний момент, а дві кнопки (червона і срібна) біля водійського крісла відповідають за включення і виключення автономності.
Оглядач видання Wired Алекс Девіс задумався про водіїв. На його думку, нова технологія від Uber — це новий спосіб підвищити ефективність і вигоду з допомогою відмови від людей-водіїв, яким присуджується частина коштів від поїздок.
Девіс зазначив, що в його випадку інженер брав управління на себе кожні кілька хвилин: один раз йому довелося об’їжджати припарковану вантажівку, тому що в таких ситуаціях безпілотний автомобіль просто зупиняється і чекає, коли смуга звільниться.