Хоча важить вона менше, ніж Bagger 288 (тільки 11 тисяч тонн замість 45 500), її довжина є рекордною - 502 метрів (порівняйте 300 метрів для Bagger.). Крім того, 202 метрів в ширину. Висота пропилу становить 60 метрів, звідси і назва F60. Щоб отримати відносне уявлення про розміри F60 наведемо приклади:
- якщо б знаменитий 102-поверховий хмарочос Емпайр Стейт Білдінг покласти поруч, його довжина буде на 60 м менше ,ніж у F60
- нижче картина порівняння F60 з Ейфелевою вежею ,висота якої 300м.
Найбільший на сьогоднішній день транспортно-відвальний міст F60 демонструє оптимальні характеристики для транспортування матеріалу зі східно-німецьких розробок бурого вугілля відкритим способом.
Пересувні транспортно-відвальні мости на розробках бурого вугілля відкритим способом в Німеччині транспортують матеріал через кар’єр безпосередньо на розкривний відвал.Особливі умови експлуатації дають можливість забезпечити обсяг видобутку до 29 000 м3/год від трьох роторних екскаваторів з амплітудою 270 м і висотою насипання до 74 м.
Транспортно-відвальний міст вагою 13 400 т пересувається по рейках. F60 є найбільшою у світі машиною, яка може рухатися, але вона може пересуватися тільки на короткі відстані вздовж прокладених залізничних шляхів. Розробка бурого вугілля відбувається окремо у вугільному пласті між обома стрілами під транспортно-відвальним мостом.
F60 має два візки, один спереду і екскаватор ззаду, які знаходяться на двох рейках (стандартний калібр). На додаток до двох напрямків сторін екскаватора, є ще два треки для трансформаторів і канатних доріг. У загальній складності є 760 коліс, які приводять в рух F60. Максимальна швидкість становить 15 м/хв, робоча швидкість 9 м/хв. Загальна потужність F60 становить 27000 кВт.
Компанія «Термополіс» на вигідних умовах реалізує транспортерну стрічку бкнл-65, підшипники різних типів і розмрів, різноманітні привідні механізми, запірну арматуру, і інше промислове обладнання відомих вітчизняних і зарубіжних виробників.