Перший тест проходив на ділянці всього 100 метрів, де модуль розігнався до 112 км / год. Новий рекорд наближає Hyperloop One до реальних експлуатаційних умов, з якими компанія зіткнеться в Дубаї, де вона збирається прокласти вакуумну трубу до Абу-Дабі довжиною 160 км.
Інженери компанії створили на тестовій ділянці практично вакуумні умови, які відповідають висоті 60 тисяч метрів над рівнем моря. Це верхня межа атмосфери Землі, де дуже мало тертя і опору розрідженого повітря. Представники компанії заявили, що всі системи модуля - від двигунів та електроніки до вакуумного насоса і магнітного механізму левітації - під час випробування працювали в штатному режимі.
Hyperloop One зробила великий прогрес, порівняно з першим тестом, який проходив всього кілька місяців тому. Тепер модуль приводився в рух двигуном потужністю 3,151 кінських сил.
Компанія прагне досягти на тестовій трасі DevLoop максимальної швидкості в 400 км / год, перш, ніж перейти до випробувань на більш тривалих відстанях. По першому комерційному маршруту модуль повинен пролітати зі швидкістю 800 км / год, завдяки чому дорога між Дубаєм і столицею ОАЕ займе всього 12 хвилин.
Наступним етапом розвитку Hyperloop One стане розробка шлюзів для посадки пасажирів і завантаження багажу.
«Ми починаємо розробляти шлюзи, щоб біля траси з’явилися точки входу і виходу, - каже глава компанії Роб Ллойд. - Це стане відправною точкою в дизайні станцій і супутньої інфраструктури ».
Також компанія планує зосередитися на комерційній складовій проекту, з якою повинен допомогти колишній фінансовий директор Uber Брент Каллінкос. У тестуванні технології Hyperloop One сильно випереджає графік, однак переговори з владою різних країн можуть затягнутися.
Hyperloop One планує відкрити траси не тільки на Близькому Сході, але також в Індії, США і Європі. Провідні конкуренти Hyperloop One - компанії Hyperloop Transportation Technologies (HTT), DWGHyperloop, Transpod, а також Arrivo. HTT почне будівництво лінії в Південній Кореї в 2018 році.
Першим ідею вакуумного поїзда запропонував Ілон Маск в 2013 році, який не пов’язаний з Hyperloop One і впроваджує технологію одночасно з підземними тунелями. Вважається, що на відносно коротких відстанях такий транспорт може перевозити пасажирів зі швидкістю літака, але при цьому буде в рази дешевшим.
Найсвіжіші і найважливіші новини України і світу читайте на fakty.ictv.ua. Професійна, оперативна, об’єктивна і неупереджена подача матеріалу, тримайте з нами руку на пульсі подій!