Если вам требуется дешевая виза в страны шенгенской зоны, а также США, Канаду, Великобританию, ОАЭ, воспользуйтесь инновационным сервисом ВИЗОВИК. Это удобно, быстро, недорого и безопасно.
Це не тільки найкрасивіша дорога Норвегії. Шановна британська “The Guardian” у 2006 році присудила цій трасі перше місце в номінації наймальовничіших доріг світу, навіть у порівнянні з такими світовими пам’ятками, як прибережна дорога Північної Ірландії або шлях через Гімалаї.
Так що якщо ви побували в Норвегії і не проїхали по цій дорозі - значить, Норвегії ви не бачили!
The Atlantic Road - ділянка двосмугового шосе оригінальної конструкції в Королівстві Норвегії. Так, є мости значно довші і вищі. Але небагато знайдеться на світі магістралей, настільки гармонійно вписаних в навколишнє середовище. Атлантична дорога немов була створена разом з ландшафтом - горами, островами і океаном. І це, мабуть, головне, чому вона так вражає уяву. Здатність жити з природою в ладу - взагалі одне з головних якостей норвежців як нації. Atlanterhavsveien - одне з найбільш яскравих підтверджень.
Атлантична дорога - частина визнаного національного туристичного маршруту, що проходить по трасі Rv64, що зв’язала Мольде і морський порт Крістіансунн. Петляючи 8274 метра по островам, острівцям і рифам, дорога веде до океанського узбережжя, в честь якого і названа. У самій Норвегії вона має статус “Головної національної споруди 20-го віку”.
Майже ніхто не знає, що прототип цієї траси планувався ще в 1900-х роках як залізнична одноколійка: якщо людей і автомобілі в Норвегії звично транспортують на поромах, то з великими вантажами це дорого і проблематично. Однак далі проекту справа не пішла. Але коли поромні переправи перестали справлятися із збільшеним об’ємом пасажирського та автомобільного трафіку, в 1970-их роках згадали про закинутий “під сукно” грандіозний проект, який почали переробляти під двополосну автомобільну дорогу.
Самі будівельні роботи почалися лише десятиліття опісля 1 серпня 1983 року. За шість років, а саме стільки вони тривали, будівельникам довелося зіткнутися з безліччю проблем, серед яких були 12 потужних ураганів, які нерідкі в цих місцях, і які наполегливо намагалися змити недобудовану споруду разом з будівельниками в Атлантичний океан. Не дивно, що за будівництвом з інтересом і занепокоєнням стежила вся Норвегія, а процес будівництва докладно висвітлювався в засобах масової інформації. 7 липня 1989 року “будівництво століття” була завершена.
Іншою складністю були мости. Головна складність полягала в тому, що один з мостів повинен був бути піднятий над поверхнею моря досить високо, для того, щоб пропускати під собою великі пороми і риболовецькі шхуни. Будівельники з честю вийшли з положення побудувавши Сторсезандетский міст / Storseisundbrua, що з’єднує материк з островом Аверей - найдовший і найвідоміший міст на Атлантичної дорозі, який став справжнім шедевром мостобудівного мистецтва, відомим на весь світ.
Якщо ви вперше їдете по мосту і не знаєте його особливостей, в певний момент можна випробувати сильне бажання натиснути на гальма: в певному ракурсі здається, що міст недобудований і виглядає як трамплін.
Дійсно, 260-метровий міст виглядає як “американські гірки”: він робить запаморочливий віраж над водою, відхиляючись в море на 23 метри! Це, напевно, єдиний в світі міст, який має вигини в поперечній площині, результатом чого стала унікальна ситуація, при якій з деяких точок зору міст здається таким, що обривається або прямує прямо в небо.
Створюється враження, що автомобілі, котрі рухаються по мосту повинні відірватися від його поверхні як від трампліна і злетіти в хмари. Тому у цього моста є інша назва “Міст в нікуди”. Ну як тут не згадати знамениту “Сходи в небо” Led Zeppelin!
