Tesla на воді. Представлена люксова яхта на сонячних батареях

Судна з традиційними двигунами внутрішнього згоряння змушені постійно заходити в порти для поповнення запасів палива, в іншому випадку вони будуть дрейфувати в морі до тих пір, поки їх хтось врятує. Сонячна яхта SolarImpact не може зіткнутися з такою проблемою, так як в якості палива вона використовує доступну в будь-який момент енергію сонця, яка живить її електричний двигун.

Перша в світі яхта, яка є комбінацією гігантської сонячної батареї і плаваючого засобу, SolarImpact створена для руху без використання палива. Єдиним джерелом енергії для неї служить сонячне світло, і якщо не виходити за рамки економічного режиму, тобто дрейфу зі швидкістю 5 вузлів (~ 9 км / год), то дальність плавання цього судна обмежена тільки наявністю приписів для команди на борту. Теоретично, якщо триматися екваторіальних вод, вона може рухатися вічно.

До речі, вигідно придбати, чи арендувати катера і яхти  пропонує компанія “Regent Yachts”.

Довжина SolarImpact 24 м, водотоннажність всього 70 тонн, конструктивно це катамаран з дуже низькою осадкою і високою стійкістю. Зроблено все це для того, щоб обійти судноплавні обмеження більшості країн і мінімізувати кількість екіпажу. Фактично він складається з однієї людини, яка наглядає за бортовим штучним інтелектом, що контролює всю автоматику судна. Яхта може прийняти до 10 чоловік гостей, якщо мова йде про коротке плаванні, і немає потреби у великих запасах води і їжі.

Сумарна площа сонячних батарей 300 кв.м., при яскравому сонці вони можуть виробляти 320 кВтг енергії в день. Енергія йде на обертання гвинтів і підзарядку комплексу батарей на 800 кВт, тому коли настає темрява, яхта може рухатися ще 10 годин з крейсерською швидкістю до настання світанку. Максимальна швидкість 22 вузла (~ 43 км / год), але автори SolarImpact настійно рекомендують обмежитися 5 вузлами. І тоді ви зробите кругосвітню подорож приблизно за півроку, не викинувши в атмосферу ні грама вуглекислого газу.

Для порівняння типова 25-метрова яхта спалює до 100 літрів пального на годину при русі зі швидкістю всього 10 вузлів. Тому SolarImpact і називають першою в своєму роді - це не просто великий човен з сонячними панелями на даху, а концепція екологічного і вкрай дешевого приватного морського корабля майбутнього. Втім, звичайні дизельні двигуни тут все ж передбачені на випадок шторму або складного маневрування.