В обідню пору на АЗС у місті Калуш немає черг на з автомобілів. Помічник оператора Микола Сорохтей пояснює, що в «базарні» дні клієнтів більше. Також в основному до них заїжджають «підгодувати свого залізного коня» зранку, як прямують до роботи, або ввечері — коли повертаються додому.
«Я тут працюю два роки. Бувають різні дні й різна відвідуваність. Усі на роботі серед тижня, а от у суботу — вихідні, тому їдуть до міста, особливо перед святами скуповуватись. Щодо заправки бака, то тут все залежить від фінансових можливостей. Пенсіонер — 5-10 літрів заливає, щоб вистачило до пенсії, а хто має більше грошей, то і більше пального бере. Кількість у нас є і можна заправляти без обмежень, бо були часи, коли давали на одного від 5 до 20 літрів», — ділиться працівник АЗС.
Клієнти трапляються різні: хтось скаржиться на підняття цін, інші — ставляться з розумінням, каже Микола Сорохтей.
«Якщо машина на газі та бензині, то тут заправляють в основному газом, бо він дешевший, а бензин — по мінімуму, щоб мати чим завести двигун. Бензин без газу не поїде, тому мусить бути й те, й інше. Ціна на дизпаливо найбільше зросла і зараз 87 та 90 гривень за літр. Проте альтернативи немає — водою не заллєш бак», — роздумує помічник оператора.
На одній із колонок заправляється ветеран війни Павло Паздерський. Робить це дуже часто, адже життя змушує «крутитись».
«Щоб заробити гроші, потрібно їхати. Діти, лікарні, бо останнім часом хворіють і тут хоч-не-хоч їздити доводиться. Наперед не тарився, в бочки, каністри не заливав — заправлявся по факту. Дивлюся, на яких заправках є програма лояльності. На цій останні три-чотири роки не бував, а тепер, виглядає, тут доречно заправляти своє авто», — каже водій.
Автівка співрозмовника споживає бензин, хоча раніше хотів дизельну, але, як виявилось, не прогадав. Заливати в бак доводиться половину своєї військової пенсії. А кешбек, хоч і не вважає хорошим рішенням з боку держави, проте використовує на донати, закриваючи свою моральну «галочку».
«Приблизно до 15 тисяч гривень в мене йде суто на паливо. Літр бензину зараз 67 гривень, а до здорожчання по 55 заправлявся — 12 гривень різниці. Відчутно конкретно, м’яко кажучи. Ініціативу держави щодо кешбеку, «Зимової підтримки» вважаю популізмом. Європейські держави, що себе нормально відчувають у фінансовому плані, закликають менше їздити, навіть заправляються хтось у парні, інші — непарні дні. А нам кешбек роздають. Питання: звідки гроші? Якщо ми класно живемо, може краще б до зарплат та пенсій додали грошей, бо все у бак йде. А ще сім’я, двоє дітей... Складається враження, що в нас коштів хоч лопатою жуй. Це не суттєва тисяча, але в загальній масі — це феноменальне число – десятки мільярдів, мабуть. І доцільність їх застосування, як на мене, відсутня», — каже вголос Павло Паздерський.
Ірина Матрофайло про «Національний кешбек» до сьогодні не знала, але дуже вірить в повернення коштів.
«Я щодня вожу дітей зі школи й назад, а також на роботу із Тужилова в місто. Інколи й двічі на день можу бути в Калуші. Тому кожних два дні заїжджаю по дорозі на цю заправку, щоб на невелику суму поповнити запаси дизельного автомобіля. Менше не стала їздити через те, що подорожчало пальне, — просто треба частіше заправлятися. Спробую під'єднати кешбек, щоб користуватись. Було б добре, хоч тисячу компенсації отримати», — озвучує водійка.
На заправці пояснюють, що пальне замовляють за потребою. Інколи раз в тиждень приїжджає бензовоз, буває, що і два — все залежить від потреби.
Тетяна Пирожкова на АЗС працює з 2005 року. Раніше було операторкою на вулиці, зараз — на касі. Інколи клієнти висловлюються щодо подорожчання цін, але вона може тільки їх вислухати, бо на ціни не впливає.
«Я працюю добу через три, тому не бачу щодня росту цін, але вони збільшуються в середньому на гривню щодня — кожна позиція. Найбільше зросли два види дизельного пального. Газ та бензин також піднялись, але значно менше. Я б не сказала, що суттєво людей зменшилось з підняттям вартості. У багатьох є робота, пов’язана з дорогою, особливо ті, хто корпоративно працюють, то мусять їздити. Люди спершу частіше заправлялись до повного бака, а зараз — здебільшого за необхідності: по роботі, справах, відпочинку», — каже працівниця АЗС.
Постійні клієнти на цій заправці мають картку лояльності, що дає знижку до 3 гривень на літрі, а за бажання ще користуються «Національним кешбеком».
«Держава повертає 15% за дизель, 10 — за бензин і 5 — за газ. Люди, котрі знають про цю ініціативу, самі розбираються з її застосуванням, а хто не знає — питають. Ми маємо видруковану інформацію і пояснюємо. Потрібно під'єднати свою банківську картку до «Національного кешбеку» в «Дії» і розраховуватись при купівлі пального виключно безготівково, а в кінці місяця має прийти компенсація. Її потім можуть використати на оплату комунальних послуг, купівлю продуктів чи донат на ЗСУ», — роз’яснює операторка.
Максимальне відшкодування від держави на картку «Національний кешбек» — 1000 гривень у місяць. Така можливість буде ще до 1 травня. До прикладу, щоб отримати повну компенсацію, потрібно заправити дизелем трохи більше ніж на 6600 гривень на місяць.
Станом на 31 березня в Івано-Франківській області середня ціна вартості бензину А-95 складала 71, 81 гривні, дизпалива — 85, 54 та газу — 46,36 гривні.
Ірина АНДРІЇВ, журналістка
Кароліна МАЗУР, операторка-монтажерка
