Обідня пора. На вулиці Богдана Хмельницького навпроти училища зустрічаємо дорожню бригаду комунального підприємства «Калушавтодор», яка латає попередньо вирізані ділянки гарячим асфальтом. Напередодні вони виконували подібні роботи в районі кільця та на проспекті Лесі Українки.
Водійка Ольга Жовнірович, яка має понад 20 років стажу за кермом, проживає у Добровлянах Новицької громади. Каже, що в її селі дороги дуже добрі, тільки міст потребує ремонту.
«Я 3-4 рази в тиждень у справах буваю в Калуші. Бачу, що дороги змінюються, їх ремонтують, і це позитивно. Винниченка, проспект Лесі Українки, Богдана Хмельницького, де нова автостанція — інтенсивно латають ями. Незручності є терпимими, бо тимчасові. Де познімали і ще не зробили — тяжко об’їхати, а де не латали — то тим більше, бо дуже ям багато, але сподіваємось на покращення», — ділиться жінка.
Калушанин Іван також спостерігає за ремонтом:
«Колеса можна і відірвати у ямах, і ходова ламається. Чомусь після європейських доріг рідше ремонтується машина. Результат будемо бачити, коли закінчать. Після зими дорога погана. Частковий ремонт практично всюди потрібен по місту, а державні дороги — нормальні».
Через ріст цін обсяг робіт суттєво зменшився
На бульварі Незалежності «Вікна» зустрілися з Тарасом Фіцаком, начальником управління ЖКГ. Тут підрядник якраз замінює покриття. Тільки на цій ділянці довжиною 400 метрів потрібно замінити 800 бордюрів та заасфальтувати 3000 кв. метрів, що обійдеться у 5 мільйонів гривень.
Співрозмовник пояснює: плани початку року довелося коригувати. Через світову ситуацію у лютому-березні вартість матеріалів та послуг різко зросла.
«Планували більшу частину доріг заасфальтувати, тепер виходить набагато менша. Мінус 1000 квадратних метрів на кожному тендері — це суттєво. Плюс проблема у спецтехніці, зокрема великій фрезі. Усі міста одночасно почали ремонти. Фреза, що працювала на Європейській, зараз у Франківську. Плануємо продовжити по Богдана Хмельницького, можливо, по Ринковій зараз зріжемо, а заасфальтуємо в середині літа», — зазначає Тарас Фіцак.
Зима була складна, і дороги, яким уже по 40 років (як-от вул. Хмельницького, що не бачила капітального ремонту з 1982-го), зазнали руйнації. Оскільки грошей на все немає, критичні відрізки асфальтують великими «картами». Стосовно Алеї віри та надії, там планують нову конструкцію банерів, а під нею — нове асфальтне покриття. Решта дороги мусить зачекати через брак коштів.
Старостинські округи та державні дороги
У селах ситуація складна, адже більшість доріг перебуває на балансі ДП «Дороги Прикарпаття».
«Ми навіть при великому бажанні не можемо туди вкладати свої кошти, хоча моментами ліквідовуємо найбільші ями. Держава чомусь не виділяє на них кошти. Наприклад, напрямок Ріп’янка-Мислів-Яворівка скоро стане непроїзним, і перевізник може відмовитися давати туди автобус», — каже міський голова Андрій Найда.
На початку травня запланована зустріч із керівництвом «Доріг Прикарпаття». Комунальні ж дороги у селах більш-менш проїзні, і коли завершать роботи в місті, техніка переїде туди.
Стратегія розвитку: власна техніка та «зубний карієс»
Андрій Найда наголошує: 80-90% міських доріг потребують ремонту. Пріоритетом залишається допомога ЗСУ, але ігнорувати інфраструктуру не можна:
«Якщо не дивитися за дорогами, то це буде як із зубом, який знищив карієс. Цьогоріч передбачили 21 мільйон гривень на поточний ремонт. Ще 6 мільйонів — на тротуари, але бачимо, що треба дошуковувати гроші».
Голова громади ставить за мету зробити КП «Калушавтодор» незалежним від підрядників. Коли він вперше прийшов на підприємство, то «плакати хотілося» — техніки майже не було. Зараз уже купили патчер, гудронатор, каток і фрезу. У планах — кредит на великий каток та навіть ідея власного мініасфальтного заводу.
До Дня міста основні артерії мають бути проїзними. Щодо якості, міський голова непохитний:
«Для патчера потрібні стабільні 15 градусів тепла. Краще почекати, але зробити якісно, щоб робота не «відлетіла».
Окремим пріоритетом є провулок Шкільний, адже це шлях до Алеї Героїв. Також до Дня Незалежності планують замінити верхній шар асфальту на Алеї віри та надії, вшановуючи захисників.
Ірина АНДРІЇВ, журналістка
Кароліна МАЗУР, операторка-монтажерка
