Про це «Вікнам» розповів Василь Яросевич. Раніше він працював майстром механічної дільниці з обслуговування та ремонту дитячих майданчиків, а віднедавна відповідає ще й за косіння трави та догляд за деревами в місті. Тепер левова частка благоустрою Калуша лягла на плечі його команди.
«Проблема насамперед у людському ресурсі. Працівники звільняються. Зараз маємо лише 7 косарів, а потреба — хоча б 18, в ідеалі — понад 20. Ті, хто є, працюють на межі можливостей, адже вони не роботи, хоч і викладаються на повну. До того ж катастрофічно бракує людей для загрібання трави».
«Трактор працює на рівних газонах: на вулицях Хмельницького, Литвина, Хіміків. Також плануємо випробувати його в мікрорайоні Височанка. Переважно він обробляє великі сквери та площі, де немає дротів, каміння чи іншого сміття. Якраз складаю для нього окремий план дій. Коли закуплять нову техніку, для неї теж визначимо власну територію», — підсумував Василь Яросевич.
Мінітрактор для косіння трави "Калушавтодор" закупив і почав використовувати минулого року
«Робот-пилосос», але з водієм
На підприємстві зазначають, що прагнуть максимально перейти на механізоване обладнання. Це дозволить зменшити навантаження на робітників, яких в умовах війни і так бракує, та суттєво полегшить роботу теперішньому штату.
Після рішення сесії міської ради про виділення фінансування, КП «Калушавтодор» оголосило тендер на закупівлю двох райдерів. Це компактні самохідні машини, призначені для косіння трави й професійного догляду за газонами.
Комунальники порівнюють нову техніку із популярним побутовим ґаджетом:
«Це як робот-пилосос, тільки під керуванням водія. Механізатор контролюватиме процес, що дозволить значно зекономити час і швидше отримати результат. У нашого нинішнього підвісного обладнання різальна крайка розташована між колесами, а в нових райдерах вона плаваюча і розміщена спереду. Коли машина рухається, її колеса дублюють рельєф землі: на рівній поверхні крайка спирається на опору, а на горбках — плавно викочується та підіймається».
«Нова техніка дозволить виставляти висоту зрізання трави від 5 до 12 сантиметрів. Поки ми повністю не очистимо території від каміння та можливого металобрухту, коситимемо на максимальній висоті, щоб не пошкодити деку. Щойно газони будуть упорядковані, висоту косіння можна буде знизити», — пояснюють у «Калушавтодорі».
Важка ручна праця та переваги техніки
«Тримером неможливо постійно тримати однакову висоту — руки все одно опускаються. Носити його цілий робочий день, та ще й під постійною вібрацією — це колосальне навантаження. Наші косарі обробляють до 1200 квадратних метрів за день, але під кінець тижня через втому продуктивність падає. Було б ідеально, якби ми встигали повністю покосити місто бодай раз на місяць», — ділиться майстер.
На вулиці Калуша щодня виходять семеро косарів
«Цей трактор суттєво підвищив ефективність, але він не всюди може проїхати. У великих скверах людям залишається лише підкошувати траву біля стовбурів дерев. Торік навісне обладнання обійшлося нам у 73 тисячі гривень, тоді як один новий райдер коштує понад 300 тисяч. Проте великий мінус старого навісного — відсутність захисту від каміння, що ховається в траві. У нових райдерах цей захист уже передбачений».
Математика благоустрою: як техніка впливає на швидкість
Спеціально для «Вікон» на підприємстві підрахували, чи можливо силами наявного штату та техніки забезпечити максимальний покіс міста в майбутньому.
На балансі Калуша є 600 тисяч квадратних метрів площ, які потребують регулярного косіння (хоча зелені зони ще потребують інвентаризації, адже частину земель викупили підприємці, а деякі ділянки заросли чагарниками).
Залежно від погоди, «Калушавтодор» має обробляти ці території раз на місяць. У середньому це 21 робочий день.
- Щоб встигати за графіком, щодня необхідно скошувати 28 570 кв. метрів.
- Трактор із навісним обладнанням за зміну дає 5 000 кв. метрів.
- Два нові райдери разом забезпечать ще 10 000 кв. метрів (по 5 000 кв. метрів кожен).
- На ручну працю косарів залишатиметься лише близько 13 570 кв. метров загальної площі.
«Коли все запрацює за планом, усе місто буде вчасно покошене. Ці заликові шість тисяч квадратних метрів не йдуть у жодне порівняння з усім "зеленим об’ємом" Калуша. В ідеалі для міста потрібно п’ять одиниць техніки для косіння та всього три косарі. Нові механізовані трактори допоможуть нам обробляти пагорби, вирівнювати газони та суттєво зекономлять людський ресурс».
«Так, наш внутрішній ресурс зменшився, але робити остаточні висновки ще зарано. Проте ми зняли з себе частину відповідальності, адже контролювати роботу людей у кожному з 16 сіл Калуської громади було вкрай важко, хоча відповідати за результат однаково доводилося нам. Раніше підприємство спрямовувало в села значно більше ресурсів. Тепер ми продовжуватимемо утримувати тамтешні дороги, зокрема підсипати їх щебенем. Щодо решти робіт — громади за потреби зможуть замовляти у нас послуги. І такий підхід є правильним», — підсумовують у «Калушавтодорі».
