Після Івано-Франківська козацька чайка мала їхати до берегів... .Америки, але через поломку, на жаль, повернулася додому, до Львова, — каже капітан судна, отаман Роман Рось. — Корабель вже має вісім років. Але у планах команди човна Трансатлантичний перехід. Тепер старт ми запланували на весну 2013 року. Прозпочнеться плавання з Одеси. Звідти чайка відправиться до Парижа. Далі – Гіблартар, Канари, Барбадос. А кінцевий пункт призначення — Нью-Йорк.
За словами пана Романа, козацький човен «Спас» почали будувати вісім років тому. На будівництво витратили 3,5 роки. Вартість даньої копії приблизно 70 тисяч доларів. Креслення чайки українські козаки взяли з Санкт-Петербурзького архіву XVІІ-XVІІІ століть. Човен побудований із модрини й дуба. Свій перший великий морський похід чайка провела в травні 2007 року. «Довжина човна 20 метрів, ширина – 3,8 метра, вага – 16 тонн, —продовжує пан Рось. — Це модернізований варіант (з урахуванням сучасних вимог) стародавньої козацької чайки. На ній встановлений дизельний двигун потужністю 80 кінських сил. Середня швидкість – 6 миль на годину. На «Спасі» є також шість бронзових гармат. Чайка обладнана вітрилами та мотором, на ній може пливти екіпаж – до 14 осіб».
Дуже часто чайка плаває Дніпром. Екіпаж проводить для козачат вишколи та майстер-класи з управління судном, бере участь у різних фестивалях. Українські козаки плавали по європейських морях та проводили просвітницьку діяльність, розповідали в різних країнах про морську міць козаків.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Фото Сабіни Ружицької
ДО ТЕМИ:
На Прикарпатті встановили перший в Україні пам’ятник Гетьману Івану Виговському. ФОТО
