Ось такі компостери встановлені у тролейбусах Івано-Франківська. Фото Михайла Сеньківа Щоправда, їх модернізували.
— Це перехід на сучасний метод обслуговування пасажирів, — каже директор комунального підприємство «Електроавтотранс» Леонід Яковець. —Та й кондукторів у нас не вистачало останні кілька років. Хоча здавалося би у нас чимало людей без роботи. А ті кондуктори, які працюють, трудилися у кілька змін і мали замість двох лише один вихідний. Система проїзду пасажирів без кондукторів проста: купляєте квиток, компостуєте і на вимогу контролерів — показуєте. Оскільки квитки на зупинках не продаватимуть, обілечуватимуть пасажирів тролейбусів контролери-касири, або ж самі водії.
За непрокомпостований квиток під час перевірки доведеться заплатити штраф 25 гривень. До речі, нові компостери мають швидко окупитися. Але є побоювання, що чимало людей таки будуть їздити «зайцем». Та й чимало нинішніх кондукторів втратять роботу. Та безкондукторна система проїзду у тролейбусах і трамваях у містах України діє вже кілька років.
ДО ТЕМИ:
У Івано-Франківську хочуть створити індустріальний парк, але немає земельної ділянки
