Другий день страйку. Фото з zik.ua Таким страйком приватники втратили шанси на негайне підвищення тарифу. Шантаж та ультиматуми для громади міста — не найкраща основа для ухвалення відповідних рішень, — вважає член виконавчого комітету, секретар наглядової ради КП «Електроавтотранс» Вадим Войтик.
«Скажемо чесно, переважна більшість укладених договорів ніколи не виконувались у повному обсязі, — зазначив Вадив Войтик у коментарі galka.if.ua. — Городяни регулярно скаржились на якість перевезень, дочасне сходження з маршрутів, відмову у пільговому проїзді».
Об’єктивні підстави для перегляду тарифу розглядались виконавчим комітетом як можливість юридично встановити вимоги до належного рівня сервісу у міських автобусах. Мова йшла про обов’язкові паперові чи електронні квитки, встановлення gps-систем, обладнання зупинок розкладами руху та туалетами.
Так званий страйк змушує виконавчий комітет змінити плани. Сподіваюсь, вже у ближчі дні ключові міські маршрути передадуть муніципальному перевізнику. Який безумовно забезпечить належну якість та періодичність перевезень як власними силами, так і на підставі підрядних договорів. Решту маршрутів, імовірно, чекає новий конкурс, — стверджує Вадим Войтик.
Як повідомляли ”Вікна”, у Івано-Франківську — страйк. Працюють тільки тролейбуси.
Офіційні перевізники розпочали страйк у зв’язку з тим, що виконком Івано-Франківської міської ради не виконав вимоги перевізників про підвищення вартості проїзду .
