Про це йдеться в повідомленні прес-служби компанії, повідомляє Фіртка з посиланням на delo.ua.
Те, що держава винна кошти за вивезення відходів з Калуша, в компанії SI Group Consort Ltd, яка вже не перший рік працює на українському ринку вивезення та утилізації токсичних відходів, підтверджують. Але заяву СБУ пояснюють по-своєму:
“Ще влітку, при попередньому міністрі екології, гроші, які були виділені в бюджеті на оплату нашої роботи, були, скажімо так, витрачені нецільовим чином. І зараз держава шукає спосіб просто не заплатити. Друга версія - багатомільйонний ринок вивезення токсичних відходів просто “розчищають” під когось свого “, - так коментує один з представників компанії вчорашню заяву силовиків.
Заяву, що лише 0,2% токсичних речовин у вмісті бочок вивозять із Калуша, в компанії спростовують, посилаючись на висновки експертизи, зробленої у Великобританії (саме туди SI Group вивозить відходи на переробку, бо в Україні переробка подібних речовин неможлива, немає відповідних потужностей). У висновках експертів значиться, що середній вміст гексахлорбензолу в представлених зразках - 14% (у деяких випадках показник досягав 45%), тобто в 70 разів більше.
Варто відзначити, що конфлікт SI Group з українськими держорганами триває вже більше року. Власне, приклади грунту, в якому СБУ знайшла 0,2%, а британці - 14% гексахлорбензолу, відносяться ще до партії, вивезеної з калуського полігону в 2013 році. Найнеприємнішим в цій історії є навіть не “кидок” на гроші іноземної компанії в умовах, коли інвестиційна привабливість та бізнес-імідж України і так знаходяться на дні.
Проблема в тому, що у разі відсутності розрахунків компанією, бочки з токсичними відходами (точніше, ті 570 тонн, які ще не встигли переробити) повернуться в Україну, оскільки згідно з Базельською конвенцію, якщо токсичні відходи не переробляються - а в разі відсутності грошей вони, природно, не будуть направлятися на переробку, то їх необхідно вивезти назад в країну, звідки вони були привезені.
Чи повернуться на Прикарпатті бочки з токсичними відходами, сьогодні залежить від міністра екології Ігоря Шевченка, до якого компанія звернулася з проханням вирішити ситуацію.