Згідно з його повідомленням у Facebook, минулого тижня Мінекономрозвитку та Мінінфраструктури підписали спільний план переходу до системи сертифікації згідно з вимогами Женевської угоди, і в його рамках МЕРТ ухвалило наказ №451, яким, зокрема, скасовано обов’язкову сертифікацію нових авто в країні, інформують “Вікна” з посиланням на Інтерфакс-Україна.
Максим Нефьодов нагадав, що Україна в 2000 році приєдналася до Женевської угоди ООН щодо автотранспорту 1958 року, яка визначає єдині вимоги щодо безпеки та принципи взаємного визнання типу транспортного засобу, щоб кожна країна не перевіряла ще раз автомобілі самостійно.
“Рада ратифікувала угоду, і тиша”, — пише він.
Не було подальших дій і після доручення уряду в 2011 році розробити план переходу до системи сертифікації.
Заступник міністра наголошує, що зі скасуванням сертифікації нових авто не треба буде здійснювати пересертифікацію в системі УкрСЕПРО та платити за неї.
“Приймається сертифікат типу виробника, який отримано на підставі набагато строгіших перевірок (45 параметрів проти 9-10 в Україні - це навіть якщо припустити, що ці перевірки у нас реально проводять). Українські автовиробники зможуть оформляти у нас сертифікати типу на вироблювані моделі, які аналогічно визнаватимуть в Європі”, — пояснює він.
“Там є ще трохи техніки щодо імплементації (ми ж приєднуємося до всієї угоди, необхідно призначити уповноважені органи та іншу інфраструктуру з нашого боку тощо), але вже скоро безглузда процедура пересертифікації кане в Лету”, — додає заступник.
Нефьодов уточнив, що вітчизняна сертифікація зберігається для авто, у яких немає сертифіката типу або його видано на інший регіон.
“Стосується гіпотетичних розвалюх із Папуа-Нової Гвінеї та американських машин із червоними поворотниками”, — пише М.Нефьодов.
