Станом на кінець дня GPS-трекери встановлено в 254 автобусах, майже 98%, твердить Михайло Смушак, інформують ”Вікна”.
За результатами перевірок підготовлено акти на розірвання угод з перевізниками на маршрутах №№23, 31, 55, де перевізником є “Станіславтранс”, а також готується акт на маршрут 40а – перевізник Бойчук, адже GPS у них є, а квитків і форми – немає.
За словами Михайла Смушака, результати перевірок також показали, що у нас дуже багато цілком адекватних перевізників і з самого ранку близько 80% водіїв виїхали у формі, з бейджиками, чемно видавали квитки.
– Як і очікувалося, виникло не мало технічних проблем. Якщо в диспетчерському пункті на екрані все відображалося без проблем, то з веб-ресурсами виникли проблеми, – визнав директор Департаменту комунального господарства і пообіцяв за день-два все відрегулювати.
За його словами, вчорашні звіти щодо виконання перевізниками графіків неприємно здивували.
– Виявляється, у нас навіть 10% перевізників їх не виконали. Але про це можна було здогадуватись. Ми так жили і їздили останніх 24 роки, – інформує Михайло Смушак. – Підозрюю, що невиконані в силу також і того, що більшість паспортів маршрутів і графіків писалися зі стелі і були чистою формальністю.
Посадовець запевнив, що це тільки початок реформи, її фундамент.
– У нас немає чарівної палочки, помахом якої в одну мить “жовті пижики” стануть “сучасними електробусами”. Але ми системно і послідовно, кожного дня працюємо над тим, щоб у місті Івано-Франківську з’явився громадський транспорт, як мінімум, не гірший ніж у Кракові, Празі, Дрездені чи Відні, – не втрачає оптимізму директор Департаменту комунального господарства.