Перехід мосту складається з паралельних автомобільної та залізничної секцій | Фото: top.rbc.ru Про це повідомляє РБК з посиланням на генерального директора “Інституту Гіпростроймост — Санкт-Петербург” Іллю Рутмана, передають ”Вікна”.
За словами Рутмана, будівництво моста через Керченську протоку почнеться після отримання позитивного висновку від “Головдержекспертизи” — через два місяці.
Як зазначається, згідно із затвердженим варіантом, перехід мосту складається з паралельних автомобільної та залізничної секцій.
— Автомобільна дорога складається з 4-х смуг, максимальна швидкість руху по ній 120 км/ч. Пропускна здатність траси до 40 тис. автомобілів на добу. Залізниця включає два шляхи другої категорії залізничних ліній (максимальна швидкість руху по них 160 км/год). Розрахункова швидкість руху пасажирських поїздів по мосту — 120 км/год, вантажних — 80 км/год, —йдеться в повідомленні з посиланням на представника “СГМ-Міст”.
Міст починається на Таманському півострові, проходить по існуючій 5-кілометровій дамбі, виходить на острів Тузла, перетинає Керченську протоку, огинаючи мис Ак-Бурун з півночі. Довжина переходу становить 19 км
Згідно з повідомленням, довжина аркових прольотів моста складе 227 м, висота судноплавної арки — 35 м.
— Будувати міст почнуть одночасно з шести ділянок, щоб витримати необхідний темп робіт. Міст обладнають автоматизованою системою управління дорожнім рухом, освітленням, зв’язком, а також комплексом зі збору, очищення і відведення дорожніх поверхневих стоків, що містять забруднення і суспензії, — зазначив представника генпідрядника.
Поки “Головдержекспертиза” розглядає проектну документацію, на місці майбутнього будівництва з боку Керчі і Тамані ведеться підготовка до будівництва — розгортається тимчасова інфраструктура — будівельні містечка, технологічні дороги.
