Метод холодного ресайклінгу дає змогу відновити верхній шар дорожнього покриття, зміцнити основу шляху і не передбачає в Кошти на ремонт автодороги загального користування Мукачеве — Львів надав уряд (200 мільйонів гривень) за програмою ремонту доріг Карпатського єврорегіону, повідомляють ”Вікна” з посиланням на ”Урядовий кур’єр”.
— Ремонтуватимемо використовуючи нові технології, за допомогою холодного ресайклінгу, — каже начальник служби автомобільних доріг у Львівській області Юрій Лазаренко. — Дорога на цій ділянці матиме посилену основу та асфальтобетонне покриття. Із застосуванням цих технологій зможемо якісно відремонтувати всю дорогу, що дасть змогу продовжити термін її експлуатації.
Метод холодного ресайклінгу з подальшим влаштуванням верхнього шару щебенево-мастикового асфальтобетону дає змогу відновити верхній шар дорожнього покриття, зміцнити основу шляху і не передбачає використання великої кількості нових будівельних матеріалів, тобто мінімізує витрати. Натомість передбачає ефективне використання матеріалів старого дорожнього покриття.
За цією технологією (за роки використання, а суміш щебенево-мастикового асфальтобетону створено півстоліття тому в Німеччині, вона продемонструвала прекрасні експлуатаційні якості) ремонтують та реконструюють, модернізують автомагістралі більшості європейських країн, зокрема Німеччини, Польщі, Болгарії, Чехії. Нову технологію апробували й вітчизняні дорожні служби. Кілька років тому її вперше застосувала служба автомобільних доріг у Львівській області під час ремонту частини автошляху Львів — Тернопіль. Ділянки доріг Ковель — Червоноград — Жовква, Сокаль — Стоянів, Радехів — Нивиці та об’їзну автомагістраль міста Золочів ремонтують з використанням холодного ресайклінгу. До Євро-2012 вулицю Кульпарківську у Львові теж ремонтували з використанням цієї технології. Завдяки їй вдається істотно продовжити термін експлуатації дорожнього покриття навіть на найбільш завантажених ділянках автошляху.
