Штраф, як мінімум, повинен покривати шкоду дорозі, завдану автомобілем Про це повідомив міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський у ході VI Міжнародної конференції «Ефективне управління агрокомпаніями», інформують “Вікна” з посиланням на УНІАН.
”Штрафні санкції зростуть в десятки разів, штрафи будуть від тисяч гривень до десятків тисяч гривень за перевантаження. Ми ніколи не будемо мати якісних автомобільних доріг, поки не врегулюємо питання вагового контролю на наших дорогах. З іншого боку, ми запропонуємо як альтернативу якіснішу логістику «Укрзалізниці» і відкриємо річку”, — сказав Пивоварський.
Згідно з інформацією прес-служби Мінінфраструктури, чинні законодавчі норми передбачають штраф за порушення правил проїзду великовантажного транспорту в розмірі 30-40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (510-680 грн).
Міністерство підготувало законопроект про збільшення штрафів за порушення вагових норм, і зараз він перебуває на зовнішньому узгодженні в Міністерстві фінансів і Мінекономрозвитку, після чого його буде направлено до Мін’юсту і Державної регуляторної служби. Транспортне відомство пропонує збільшити штрафи мінімально до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 грн) і максимально до 5000 неоподатковуваних мінімумів (85 тис. грн).
”Штраф, як мінімум, повинен покривати шкоду дорозі, завдану автомобілем. У багатьох країнах він у кілька разів більший. У Польщі мінімальний штраф — 1500 євро, в Німеччині — 10 000 євро. Більш того, за систематичні порушення в Європі водій позбавляється прав, а компанія-перевізник — ліцензії або конфіскується транспортний засіб»,— цитує міністра прес-служба.
Крім того, наприкінці серпня Міністерство інфраструктури оприлюднило проект постанови про приведення вагових обмежень для автодоріг різної категорії у відповідність з несучою здатністю, на яку розраховані траси. Зокрема, для доріг державного значення (1-3 категорій) обмеження становить 40 тонн (11 тонн на вісь), для доріг місцевого значення (4-5 категорій) — 24 тонни (7 тонн на вісь).
