Василь Буджак: На Прикарпатті 99,9% доріг — у жалюгідному стані. Але за одну п’ятирічку вони можуть бути, як намальовані

Трохи менше місяця тому очільник Прикарпаття Олег Гончарук призначив замість Проціва керувати службою автомобільних доріг Василя Буджака. На новопризначеного дорожника в Івано-Франківській області покладають чималі сподівання, особливо на його рідній Коломийщині. Тут, як і в цілій області, дороги в плачевному стані, якщо, звісно, це взагалі можна назвати дорогами.
Переглядів: 491
На сьогодні навіть не капітальний, а середній ремонт одного кілометра дороги, який би відповідав європейському рівню, ко

Перед роботою в САДі Василь Буджак очолював Городенківський район. Зізнається: з крісла голови райдержадміністрації контролювати ремонт доріг у районі було не під силу. І зараз, взявши високий старт, береться реанімувати прикарпатські дороги. Було б фінансування та сучасні технології, то за п’ять років, прогнозує він, можна «привести до тями» доведені до ручки дороги, пишуть “Вікна” з посиланням на “Дзеркало Коломиї”.

”На превеликий жаль, я прийшов у САД вже на завершення року. А сама процедура фінансування закладається на поточний бюджетний рік. Зараз фактично неможливо змінити ті напрацювання за вісім місяців. Бо вже визначено пріоритетні шляхи для ремонту, які закладені в документаціях, рішеннях як облдержадміністрації, так і САДу. Якщо починати зараз вносити корективи, то коли будувати? Зараз треба до зими не упустити те, що вже передбачено фінансуванням”, — каже він.

За даними Василя Буджака, на сьогодні навіть не капітальний, а середній ремонт одного кілометра дороги, який би відповідав європейському рівню, коштує 5,5 мільйона гривень.

У поточному році на Прикарпатті планують завершити три пріоритетні дороги, на які виділено близько 500 мільйонів гривень. Це дорога Т-9 Львів – Івано-Франківськ; Н-10 Стрий – Мамалига (на дільниці Болехів – Долина – Калуш – Івано-Франківськ). І третя дорога – Р-24 – Татарів – Кам’янець-Подільський (її лагодять на шляху Кривопільський перевал – Верховина – Косів – Яблунів).

На ремонтних роботах цих трьох стратегічних напрямків максимально сконцентровані зусилля всіх дорожників, підрядних, субпідрядних будівельних організацій дорожнього господарства в області. Ще жодного разу область за рік не освоювала таку суму коштів на ремонт доріг.

Є й дороги, ремонт яких передбачений планово. Це невеликі відрізки практично в кожному районі.

”В Івано-Франківській області 99,9% доріг – в жалюгідному стані. Якщо й десь знайдеться клаптик, що відповідає нормативам, то це такий сотий відсоток, що про нього навіть не варто говорити. Найменше проблем в області, якщо говорити лише про центральні траси, на мій погляд, на дорогах Богородчанського району”, — каже Василь Буджак.

”Побудувати дорогу набагато складніше, аніж дев’ятиповерхівку. Будинок змурував, накрив, зробив за технологією і якщо нема форс-мажору, наприклад землетрусу, то він стоятиме скільки заплановано. Дорога ж постійно підлягає форс-мажорним обставинам: мороз, сніг, різного роду руйнації, великоваговий транспорт, постійні перекопи… Все ж таки за нормального фінансування сучасним технологіям за одну п’ятирічку дороги на Прикарпатті можуть бути як намальовані”, — каже посадовець.

За словами очільника САДу, вже на наступний рік запланували чимало роботи. Ремонт дороги Рахів – Івано-Франківськ. Це гірська ділянка, яка є дуже важкою. Лагодитимуть її за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку. А далі розвиватимуть  мережу – Стрий – Мамалига, охопивши дорогу від Івано-Франківська через Коломию до Снятина.

Довідка. Василь Буджак народився 22 січня 1961 року у селі Малому Гвіздці. Інженер-механік, закінчив Одеський політехнічний інститут за спеціальністю «Автомобілі і автомобільне господарство». Свого часу працював на різних керівних посадах – як районного, так і обласного рівня. Головою Городенківської РДА був призначений 24 січня 2015 року.