Тунель має стратегічне значення, адже є частиною п’ятого транспортного коридору від Італії до України | Фото: insp Чому будівництво тунелю через Карпати можна назвати найважливішим транспортим проектом століття, зрозумієте з добірки цікавих фактів, інформує inspired.com.ua.
1. Загалом новий двоколійний тунель замінить існуючий одноколійний, що був побудований у 1886 році. Він має обмеження по швидкості руху 15-40 км/год. і лишається єдиним «вузьким» місцем напрямку Чоп-Львів. Новий тунель проектується під швидкість 60-70 км/год. і збільшить пропускну здатність цієї ділянки шляху з 47 до 100 пар поїздів на добу.
2. Тунель має стратегічне значення, адже є частиною п’ятого транспортного коридору від Італії до України.
3. Новий двоколійний Бескидський тунель – один з наймасштабніших інфраструктурних проектів за часи незалежності України. Загальна вартість будівництва оцінюється майже в 2,2 млрд грн.
4. У проекті нового тунелю центральне місце віддане питанням безпеки: для руху потягів, навколишнього середовища, пасажирів та обслуговуючого персоналу. Новий тунель буде обладнано сучасними приладами робочого та аварійного освітлення, вентиляцією, відеонаглядом, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також постійним моніторингом внутрішнього стану, засобами пожежної безпеки і системою антикорозійного захисту.
5. Довжина запроектованого тунелю складає 1764,5 м, глибина закладання становить 781-807 м над рівнем моря. Для спорудження тунелю вибраний новоавстрійський метод проходки (будівництво передбачено як вибуховим, так і прохідницьким методами з використанням випереджуючого екрану). З міркувань безпеки у тунелі передбачено влаштування 3-х з’єднувальних евакуаційних каналів між старим і новим тунелями довжиною 22 м кожен, а також 49 ніш та 12 камер.
6. Очікується, що будівельні роботи будуть закінчені у четвертому кварталі 2017 року, а перший поїзд поїде новим тунелем у другому кварталі 2018 року.