Ще до моменту свого закриття станція у Галичі була надзбитковою, тому що за квитками у касу люди ніколи не йшли, раптом За кілька годин вони ледве повіддирали «навіки» приклеєні оголошення, як могли, помили стінку павільйону, підмели навколо нього, і на тому — все, повідомляє «Галицьке слово».
Застати на місці генерального директора Зіновія Запухляка не вдалося, але корисна розмова вийшла з юристом підприємства Наталією Власенко:
– Доля автостанцій у Галичі та інших містах і селищах області – це болісне питання і для пасажирів, і для нас. На даний час у підпорядкуванні нашого підприємства 18 АС, ще 17 (здебільшого у статусі касових пунктів) було закрито за результатами атестації, яка проводилася Міністерством інфраструктури України у 2012 році. Серед закритих, — як такий, що не пройшов атестацію, — був і касовий пункт у Галичі. Чому так сталося?
Якщо ви ознайомитеся з наказом №700 від 27.07.2010 р. тодішнього Міністерства транспорту та зв’язку, то самі переконаєтеся, що, згідно вимог до автостанції, до них повинен бути відповідний заїзд, вони повинні мати місця для відстою транспортних засобів, зал очікування пасажирів, кімнату відпочинку водіїв, камеру схову, квиткову касу, диспетчерську, пункт харчування, громадську вбиральню. Хто бував у Галичі, той засвідчить, що на колишній станції нема можливості облаштувати усі ці служби, тому її було закрито за погодженням з міською радою, – зазначила Наталія Власенко.
В Івано-Франківському обласному підприємстві автобусних станцій підказують, як можна вийти із ситуації, що склалася.
– Ми деякий час тому вели перемовини з керівництвом міста Галича. Пропонували віднайти під автостанцію інше приміщення, яке ми могли б реконструювати відповідно до потреб. Саме так вирішено проблему автостанції у Делятині. На жаль, у Галичі альтернативної споруди не віднайшлося. Та це зовсім не глухий кут. Місто, при фінансовій можливості, могло б самостійно побудувати собі комунальну автостанцію або надати нам для цього земельну ділянку в оренду. Але й ці пропозиції не спрацювали, – сказала Наталія Власенко і додала, що на даний час велику зацікавленість у відновленні роботи автостанції у своєму місті проявляє Бурштинська міська рада.
За словами Наталії Власенко, ще до моменту свого закриття станція у Галичі була надзбитковою, тому що за квитками у касу люди ніколи не йшли, раптом що за пільговими – безоплатними. Ми протидіяли цьому, як могли. Звертали на це увагу міської влади, як і на те, що пасажирів забирали від «кольца» випадкові або відверто нелегальні перевізники, що робило пустою офіційну касу. Та нам відповіли, що не мають на нелегалів управи. Тому місто і його мешканці самі наближали свій касовий пункт до рівня пересічної зупинки. Щодо теперішнього її вигляду, то й він є жертвою «творчості» людей, байдужих до міста, – виказала особисту думку юрист ТДВ “Івано-Франківське ОПАС”.