__large.jpg)
До Франківська прибув ретро-потяг з нагоди ювілею сполучення між Львовом та Чернівцями | Фото: report.if.ua Сотні іванофранківців зібралися подивитися, чим же возили людей у минулому сторіччі, інформують ”Вікна” з посиланням на Репортер.
Поїзд шумний, багато диму. У кабніні жахлива задуха, градусів приблизно 40-50. Машиніст точну температуру казати не береться.
“Якщо хочеш швидко – сідай на літак, якщо вчасно – то на потяг Львів – Івано-Франківськ – Чернівці”, – сказав в.о. начальника регіональної філії “Львівська залізниця” Іван Груник.
Він запевнив, що залізничники працюють над поліпшенням інфраструктури й умов.
Історична довідка. Після побудови залізниці Перемишль-Львів, фактичним прологом «піднесення» залізниці став реалізований за вкрай несприятливих обставин у 1866 році проект Львівсько-Чернівецької залізниці. Проект майбутньої траси розробили англійські інженери. Будівництво розпочалося у травні 1865 року. Залізниця пролягла через Ходорів, Галич, Станіславів, Коломию, Снятин та пов’язала Львів зі столицею Буковини. 1 вересня 1866 року, у суботу, об 11 годині ранку прикрашений прапорами та гірляндами потяг, у якому розмістились кілька сотень осіб, під звуки військового оркестру вирушив зі Львова. Столиця Буковини зустріла потяг о 20:00 годині численним натовпом міщан. Від їхнього імені прибулих вітав бургомістр Яків Петрович. Потяг вирушав зворотно аж увечері 2 вересня.