— Я б хотів, щоб міський голова запропонував всім депутатам приїхати на сесію на велосипедах, а не на машинах. Бо машин уже більше, ніж депутатів. Тоді кожен зрозуміє, як то прикро їхати на велосипеді у Калуші, — зазначив один з ініціаторів тижня мобільності Михайло Довбенчук, інформують ”Вікна”.
У рамках тижня мобільності було заплановано низку заходів. Дитяче велосвято відмінили через погану погоду, а на велопробіг поїхали тільки троє учасників, які змінили маршрут і замість прогулянки містом вивчали проблему калуського сміттєзвалища.
Тим часом, у Калуші петиція про облаштування велодоріжок на центральних вулицях міста зібрала необхідну кількість голосів.
— Була пропозиція була облаштувати хоча б уздовж центральних вулиць міста: від Добровлянського перехрестя до ВПУ-7, — акцентував автор першої петиції Володимир Микитин.
Частину деяких доріг у Калуші можна відвести для облаштування велодоріжок. Однак, деякі вулиці є настільки непристосованими й вузькими, що змінити щось неможливо, наполягає головний архітектор міста Роман Кузик.
Розвивати інфраструктуру, встановлювати велопарковки і велодоріжки – такий акцент ставили на зустрічі велоактивісти. Про те, наскільки цей напрямок є життєвоважливим для міста, цікавилися представники міської влади.
— Ви як громадська організація можете визначити у відсотковому відношенні, якою є життєва необхідність велосипедного руху, який відсоток населення готовий пересісти з автівок на велосипеди. Також потрібно провести моніторинг доріг для влаштування велосипедних доріжок, а також, де, біля яких установ потрібні велопарковки. Бо зараз ми розмащуємо кашу по тарілці, — повчав присутніх Михайло Клим, начальник управління молоді і спорту Калуської міської ради.
Хоч і малими кроками, проте розвивати велоінфрастуркутуру треба, — наполягали активісти. Адже їзда на велосипеді додає здоров’я, мобільності та сприяє екології міста.
Наступного року у Калуші планують прийняти програму розвитку міської велоінфраструктури зі встановленням велодоріжок та велопрокатом.
