Про це повідомляється в презентації, представленій під час телефонної конференції з інвесторами 22 листопада, інформує ”Економічна правда”.
Загалом “Укрзалізниця” в 2017 році має намір збільшити обсяг капітальних інвестицій в 2,4 рази — до 27,4 млрд гривень з 11,2 млрд гривень, запланованих за підсумками 2016 року.
Згідно з документом, 46% коштів “Укрзалізниця” планує спрямувати на придбання основних засобів, 33% - на капітальне будівництво (переважно на модернізацію електромереж), 19% - на модернізацію рухомого складу, 2% - на інші потреби.
Зазначені капітальні інвестиції передбачається на 66% профінансувати за рахунок власних коштів, на 33% — за рахунок залучення нових кредитів, на 1% — за кошти інвесторів.
Водночас, як зазначив під час конференції член правління “Укрзалізниці” Ремігіуш Пашкевич, для реалізації плану із капвкладень потрібне схвалення урядом плану підвищення тарифів на вантажоперевезення.
Підприємство, зокрема заклало у план з капінвестицій підвищення в 2017 році тарифів на вантажоперевезення на 25%, на пасажирські перевезення – на 35%, що, як пояснив Пашкевич, враховує не лише зростання витрат внаслідок ослаблення курсу гривні, інфляції, але і зростаючий попит на залізничні перевезення.
У разі несхвалення Кабміном плану підвищення тарифів “Укрзалізниця” може переглянути програму капінвестицій, зокрема розділити її на дві частини і виконати другу в 2018 році.
Водночас, як зазначив Пашкевич, такий результат є небажаним.
”Як відомо, в Україні виник дефіцит рухомого складу для транспортування зернових. Згідно з нашим дослідженням, проведеним спільно зі Світовим банком, виробництво зернових зростає щорічно збільшуватиметься в наступні роки. Ми хотіли б модернізувати частину рухомого складу, а також придбати новий. Але ми не можемо цього зробити без підвищення тарифів”, — пояснив він.
Пашкевич також уточнив, що за 10 місяців цього року “Укрзалізниця” вже збільшила перевезення зернових на 10% порівняно з аналогічним періодом 2015 року.
