Ілюстрація. У відповіді міського голови Ігоря Матвійчука зокрема йдеться, що питання щодо повноти, правильності нарахува Автор петиції Сергій Мазур зазначав, що зимою холодно (вікна в льоді), а влітку — сауна:
"Питання чи повинні ми платити за неякісний сервіс?! Крім того, хто взагалі контролює, чи співпадають суми показані в податкових звітностях перевізників, з яких сплачуються податки з реально отриманими коштами?!"
Автор петиції пропонував міській владі перевіряти технічний стан маршруток, впровадити систему обліку пасажиропотоку (встановлення відеокамер, яка бачить водія, який дозволить порахувати прибутки власників маршруток); встановити інформаційне табло та інших систем, які дозволять відслідковувати місце перебування транспортного засобу; оголосити відкритий конкурс для бажаючих надавати послуги по перевезенню та надати громадськості можливості слідкувати за ходом проведення конкурсу, інформують "Вікна". Також автор додав:
"І зобов’яязати перевізників закупити нормальні автобуси, а не *ріще* яким би хіба худобу перевозити".
У відповіді міського голови Ігоря Матвійчука зокрема йдеться, що питання щодо повноти, правильності нарахування та сплати податків, відповідно до чинного законодавства належить до повноважень Державної фіскальної служби України. Що стосується технічного огляду транспортних засобів, то міський голова зазначає, що відповідно до чинного законодавства перевіряти наявність документів про проходження технічного контролю належить до повноважень Укртрансбезпеки та Національної поліції. Втручання з боку виконавчого комітету в вищевказані процеси буде порушенням чинного законодавства України.
Щодо системи обліку пасажиропотоку у міському транспорті інформуємо, що 17.01.2017 року Верховною Радою України в цілому було прийнято Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті»... яким зокрема встановлено, що «органи місцевого самоврядування запроваджують автоматизовану систему обліку оплати проїзду, встановлюють порядок її функціонування, а також форми носіїв, види, порядок обігу та реєстрації проїзних документів, визначають особу, уповноважену здійснювати справляння плати за транспортні послуги в разі запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду".
Впровадження в найближчому майбутньому положень цього Закону дасть можливість вирішити більшість порушених питань, а саме: вести чіткий облік пасажиропотоку платних і пільгових категорій населення, що в свою чергу відобразить реальні доходи перевізників, йдеться у відповіді.
Також, згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 03.12.2008р. № 1081 «Про затвердження Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування», немає обмежень щодо строку експлуатації транспортних засобів, поданих перевізниками-претендентами для участі у конкурсі.
"Щодо надання громадськості можливості слідкувати за ходом проведення конкурсу інформуємо, що відповідно до вимог вищевказаної постанови кількість представників громадських організацій повинна становити не менш як 50 відсотків загальної кількості складу конкурсного комітету з визначення автомобільних перевізників на міських автобусних маршрутах загального користування. До складу конкурсного комітету в м. Калуші включено сім представників громадських організацій, оскільки загальний його склад становить тринадцять чоловік".
Прочитати всю відповідь міського голови на петицію можна тут.
