ВІКНА 22 роки поруч!

Керівник Служби автомобільних доріг пояснив, чому на Прикарпатті заблокований ремонт доріг

Багатьох цікавило питання чуму ТзОВ"Івано-Франківськавтодор" відтерміновує на не визначений термін поточний ремонт доріг Н10"Стрий- Мамалига" та Н18"Івано-Франківськ -Тернопіль"? Головний дорожник Прикарпаття Василь Буджак дав відповідь на це питання.
Переглядів: 556
Підхід ТзОВ"Івано-Франківськавтодор" зрозумілий -— "спочатку дайте мені роботу, а тоді я шукатиму т

В соціальній мережі Facebook керівник обласної Служби автомобільних доріг Василь Буджак розповів про усі тонкощі виконання ремонтних робіт, передають "Вікна".

Василь Буджак зазначає:

"Відповідаю тим, кого цікавить, чому не ремонтуються деякі дороги на Прикарпатті.  14 і 16 червня  подані скарги до постійно діючої колегії  Антимонопольного комітету України . З розгляду скарг у сфері публічних закупівель ТзОВ"Івано-Франківськавтодор" відтерміновує на не визначений термін поточний середній ремонт доріг Н10"Стрий- Мамалига" від Болехова через Калуш до Івано-Франківська, Н18"Івано-Франківськ -Тернопіль" через Тисменицю до межі з Тернопільською областю, Т0906"Івано-Франківськ-Надвірна".

Із поданих скарг зрозуміло, що "Івано-Франківськавтодор" не задовільняють вимоги в тендерній документаціі, які передбачають необхідну кваліфікацію, аналогічний досвід ремонтних робіт в попередніх роках, наявність необхідноі техніки і персоналу, йдеться у дописі.

Підхід ТзОВ "Івано-Франківськавтодор" зрозумілий — "спочатку дайте мені роботу, а тоді я шукатиму техніку і спеціалістів", що, звичайно, не влаштовує замовника робіт, бо ставить під сумнів вчасне і якісне виконання ремонту доріг, зауважує Василь Буджак. 

До речі, на скарги іншого змісту, які ТзОВ "Івано-Франківськавтодор" вже подавав 28 квітня, тендерний комітет вніс поправки, з урахуванням їх побажань.

Головний дорожник Прикарпаття наголосив:

"Також доводжу до відома , що тендерний комітет Служби автодоріг при розробці тендерноі документаціі бере за основу Типову документацію для попереднього відбору(попередньоі кваліфікаціі учасників торгів), розроблену Європейським банком реконструкції і розвитку, бо маємо за мету аби наші дороги відповідали стандартам європейських країн."