Комунальники ж пояснюють: стальний водопровід, який прорвало, востаннє ремонтували у 2002 році Представників фірми «ПБС» такий ремонт по-франківськи уже й не дивує. Кажуть, це якраз у стилі міської влади: спочатку стелити асфальт, а вже потім робити комунікації. Тим паче, що рік тому на цьому місці представники «Водоекотехпрому» запевняли: усі комунікації – в ідеальному стані, інформує прес-служба УКРОПу.
Виконроб фірми «ПБС» Юрій Алексін розповідає:
«Перед тим, як стелити асфальт, нас запевнили, що з трубами усе в порядку. Представники «Водоканалу» сказали що всі труби, ліньовки, каналізація, – усе в порядку. То ж ми приступили до робіт».
До слова, у цивілізованих країнах водопровідні труби не дозволяють розміщувати під автомагістралями — лише у зеленій зоні. Проте франківській мережі уже кількадесят років, і прокладали її за застарілими стандартами.
Народний депутат України Олександр Шевченко каже:
«Комунікації – це артерії і вени міста. Якщо вони будуть так погано працювати, то і місто деградуватиме. Бо чи приїде турист, чи громадянин, який тут захоче жити. Якщо в нього то світло, то вода, то ще щось буде вимикатись, відповідно та людина вибере для себе інше місто. Вперше в історії ми маємо у Івано-Франківську півмільярдне перевиконання бюджету. То чому за ці кошти досі не почали реконструкцію комунікацій? Не переносять їх у зелені зони, як у всіх нормальних країнах? Натомість руйнують дорожнє полотно, яке надзвичайно дороге».
Комунальники ж пояснюють: стальний водопровід, який прорвало, востаннє ремонтували у 2002 році. Та фахівці були переконані, що за 15 років з ним нічого не трапилось. І труба, кажуть, за їхніми розрахунками, мала простояти ще років з 20 без ремонту.
Керівник управління експлуатації мереж «Водоектохпрому» Володимир Авраменко зазначив:
«Можливо, коли був ремонт, була задіяна важка техніка, і могли появитись мікротріщини. Тепер ми розкопаємо, подивимося, що ж там трапилось, поставимо ремонтні хомути чи заваримо трубу. Потім засипемо гравієм, забетонуємо. Зверху постелимо асфальт».
От тільки за таку недалекоглядність комунальників доведеться платити уже мешканцям міста, з власної кишені.
У «ПБС» натомість констатують: технологія уже порушена. На пошкодженому моноліті утвориться спочатку яма, потім калюжа, а потім площа руйнування тільки зростатиме. Та й невідомо, де наступного разу може прорвати «якісну» 15-річну трубу.
На правах реклами